Autohersteller

Die US-Börsen schließen am Donnerstag dank positiver Unternehmensnachrichten fester. So stuften Analysten die Aktien des Autoherstellers General Motors und des Pharmakonzerns Merck & Co hoch. Die Schnellrestaurantkette McDonald's stützte den Markt mit einer Dividendenerhöhung um 50 Prozent.

Europas größter Autohersteller hat angesichts steigender Absatzzahlen seine Gewinnziele bekräftigt, drückt aber weiterhin auf die Kostenbremse. Für 2007 rechnet der Vorstand fest mit einem Vorsteuergewinn von mindestens 5,1 Mrd. Euro. Die VW-Belegschaft müsse sich im kommenden Jahr aber auf neue Sparmaßnahmen einstellen. Der Haustarifvertrag biete genügend Sparpotenzial, so Finanzvorstand Pötsch.

Autohersteller aus China, Indien und Russland werden den deutschen Konzernen in den kommenden Jahren weiter Marktanteile abjagen, so eine aktuelle Studie. Während in den Schwellenländern aber vor allem billige Autos gefragt sind, wird Deutschland immer mehr zu einem Standort für Premium-Modelle.

Um ihr Image zu pflegen und im Inlandsgeschäft besser dazustehen, ziehen deutsche Autohersteller in der Werbung erstmals an einem Strang.

Deutsche Autos machen Fortschritte und schneiden in Sachen CO2-Ausstoß inzwischen besser ab. Trotzdem sind deutsche Autohersteller von ihrem selbst gesteckten Ziel für 2008 noch weit entfernt. Die VCD-Auto-Umweltliste gibt Auskunft über die 71 geringeren Übel im Straßenverkehr.

Der niederländische Autohersteller Spyker erwägt einen vollständigen oder anteiligen Verkauf seines Formel-1-Teams zur Refinanzierung und strategischen Neuausrichtung.

Der japanische Autohersteller Toyota erwartet ein niedrigeres Wachstum auf dem wichtigen US-Markt als bisher. "Ich glaube nicht, dass die zweistelligen Wachstumsraten der vergangenen Jahre anhalten, weil wir jetzt schon so einen großen Marktanteil in den USA haben", sagte Nordamerika-Verkaufs-Chef Lentz.

Der russische Oligarch Oleg Deripaska ist einem Zeitungsbericht zufolge beim US-Autohersteller General Motors eingestiegen. Deripaska habe etwa fünf Prozent der Aktien auf dem offenen Markt gekauft und plane nicht, diesen Anteil weiter zu erhöhen, berichtete die Zeitung "Vedomosti".

Der angeschlagene US-Autohersteller Chrysler soll der Beteiligungsgesellschaft Cerberus zufolge innerhalb von drei Jahren wieder Gewinne erwirtschaften. Die Nummer drei auf dem US-Automarkt werde dann in einer deutlich besseren Verfassung sein, sagte Cerberus-Chef Snow.

Die wichtigsten Tarifverhandlungen in der Geschichte der schwer angeschlagenen US-Autohersteller haben am Freitag mit der amerikanischen Automobilarbeitergewerkschaft UAW begonnen. Hauptziel der US-Autobauer ist eine deutliche Senkung der Arbeitskosten, da Autobauer ohne Gewerkschaftsvertretung bis zu 30 US-Dollar je Stunde billiger ist.