Autoindustrie

Der US-Automarkt hat seinen Zenit offenbar erreicht. Im Mai werden weniger Fahrzeuge abgesetzt als ein Jahr zuvor. Trotzdem fahren einige Konzerne Zuwächse ein. Zu den Profiteuren zählen auch deutsche Marken.

Die Deutsche Umwelthilfe darf nicht mehr den Eindruck erwecken, VW würde bei Abgaswerten tricksen. Das entscheidet das Landgericht Düsseldorf. Die Umweltorganisation aber pocht auf die Meinungsfreiheit und will sich nicht geschlagen geben.

Ein italienischer Zulieferer des Autozulieferers Bosch kann eine Woche lang nicht mehr genug Gussgehäuse für Lenkgetriebe liefern und stoppt damit Bänder bei BMW. Jetzt beginnt eine Aufholjagd.

Einer Analyse zufolge sind deutsche Autobauer am US-Markt viel weniger präsent als amerikanische Konzerne in Deutschland. US-Präsident Trump argumentiere "nicht auf der Lage von Fakten", sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer.

Seit fünf Monaten machten Vorstand und Belegschaft des Autozulieferers Grammer Front gegen den unbeliebten Großaktionär Hastor. Jetzt fällte die Hauptversammlung eine Entscheidung.

Nun sind die Aktionäre am Zug: Im Machtkampf des Autozulieferers Grammer mit seinem größten Investor entscheiden sie, wie es weitergeht. Davor geht es heftig zur Sache.

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Wegen des Verdachts auf manipulierte Abgaswerte bei Daimler machen deutsche Behörden Ernst: Mehr als 200 Polizisten und Staatsanwälte durchsuchen Daimler-Standorte in ganz Deutschland nach Beweisen. Der Konzern bekräftigt, kooperieren zu wollen.

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Die Ford-Aktien stehen mächtig unter Druck. Nun berichten Medien, dass die Chefetage das Vertrauen in den Chef Mark Fields verloren haben soll. Ein Nachfolger scheint schon festzustehen. Und dieser kommt ursprünglich aus einer ganz anderen Branche.

Mindestens 16 Todesfälle weltweit stehen in Verbindung mit defekten Airbags von Takata. Betroffene werfen den Autobauern vor, von den Risiken gewusst zu haben. Um das Verfahren beizulegen, stimmen vier von ihnen einem teuren Vergleich zu.

Der Autozulieferer Grammer zählt bei Mittelkonsolen zu den führenden Unternehmen. Allerdings belastet ein Großaktionär, die Familie Hastor, das Image zusehends. Es geht um einen Machtkampf. Ausgang offen.

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