Autoindustrie

Der Dieselskandal ist noch lange nicht ausgestanden - obwohl er in der aktuellen Quartalsbilanz sogar für ein kleines Gewinnplus sorgt. Doch die Konzernführung muss ein altes, tiefer liegendes Problem lösen. Von Max Borowski

Zwar legt VW zum Teil überraschend starke Zahlen vor - der Kurs der Aktie stürzt dennoch ans Dax-Ende. Anleger nutzen die Gelegenheit, um die jüngsten Gewinne zu Geld zu machen. In den vergangenen zwei Monaten hat das Papier einen erstaunlichen Aufstieg hingelegt.

Volkswagen hat weiter mit den Folgen des Abgas-Skandals zu kämpfen. Die jetzt vorgelegten Quartalszahlen zeichnen ein düsteres Bild. Besonders schlecht sieht es für die Kernmarke aus.

Das dürfte es gewesen sein für Wincor - nach der Übernahme durch US-Konzern Diebold droht dem Unternehmen der Abstieg aus dem MDax. Damit wird ein Platz in der zweiten Börsenliga frei. Den Zuschlag dürfte Börsen-Senkrechtstarter Schaeffler erhalten.

Der SUV-Markt boomt. Auch weil die Verbraucher auf diese Modelle der Autohersteller abfahren. Die schicken immer größere und PS-lastigere Fahrzeuge ins Rennen. Geht die Rechnung der Autobauer auf? Von Helmut Becker

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Der VW-Konzern hat neben dem Abgas-Skandal noch viele weitere Baustellen. In der werkseigenen Zeitung rufen nun die VW-Chefs ihre Mitarbeiter zum Durchhalten und Weitermachen auf. Wenn man sich als Solidargemeinschaft verstehe, könne man es schaffen.

In einem branchenübergreifenden Ranking der großen europäischen Börsenunternehmen führt der deutsche Autobauer Daimler. In die Top Ten schafften es auch noch zwei weitere deutsche Konzerne.

Ex-VW-Chef Winterkorn ist offenbar nicht der einzige, der von einer großzügigen Versorgungsregelung seines Arbeitsgebers profitiert. Sein Vorgänger Pischetsrieder soll nach seiner Absetzung noch 50 Millionen Euro eingestrichen haben - fürs Nichtstun.

Daimler lässt die Kritik an hohen Diesel-Abgaswerten nicht auf sich sitzen. Die Stuttgarter erhöhen ihre Investitionen vor allem für eine neue Generation von Dieselmotoren.

Porsche will zum führenden Anbieter für Mobilitätslösungen im Premiumsegment werden. Dazu schafft der Sportwagenbauer extra eine Tochterfirma. Die Stuttgarter betreten damit einen Markt, den andere bereits für sich entdeckt haben.