Autoindustrie

Der Volkswagen-Konzern wirbt mit einer Mischung aus Demut und Reformwillen um Rückhalt bei seinen Aktionären. Chefkontrolleur Pötsch entschuldigt sich für die Manipulationen. Beim Thema Abschlussbericht zur Affäre muss er die Anleger jedoch vertrösten.

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Eigentlich ist SolarCity bereits eng mit dem Technologie-Imperium von Visionär Elon Musk verbandelt. Nun will Tesla die Solarfirma jedoch komplett eingliedern. Die Offerte ist dem Unternehmen einige Milliarden wert.

Die Hauptversammlung von VW könnte turbulent werden: Viele Aktionäre haben Gelegenheit, ihrem Ärger Luft zu machen. In einem Punkt jedoch hat der Vorstand offenbar nichts zu befürchten: Der Aufsichtsrat will ihm das Vertrauen nicht entziehen.

VW soll bewusst verspätet über Folgen der Abgasmanipulation informiert haben, um den Aktienkurs zu manipulieren. Das ist das Ergebnis einer Bafin-Untersuchungen. Deshalb wird jetzt der gesamte VW-Vorstand angezeigt.

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Premium ist so etwas wie das Zauberwort in der Autoindustrie geworden. Kaum ein Hersteller, der nicht Premium ist oder sich zumindest dahin entwickeln will. So auch die koreanische Marke Ssangyong, die fast nur Allrad-Fans kennen.

Die Staatsanwaltschaft Braunschweig nimmt Ermittlungen wegen des Verdachts der Marktmanipulation bei VW auf. Ein Anfangsverdacht richtet sich nicht nur gegen den früheren Konzernchef Martin Winterkorn, sondern auch einen weiteren ehemaligen Vorstand.

Sollten sich die Briten tatsächlich für einen Brexit entscheiden, würde das auch Dax-Titel treffen. Nicht nur Bank-Aktien dürften darunter leiden. Von Benjamin Feingold

Die Abgas-Affäre beim Autobauer VW könnte nun auch den Ex-Chef teuer zu stehen kommen. Laut einem Medienbericht soll der Konzern in Verhandlungen mit Winterkorn über eine Beteiligung am Schaden stehen. Volkswagen dementiert jedoch.

Wie sauber ist der Opel-Diesel? Das prüft derzeit eine Kommission beim Bundesverkehrsministerium. Laut einem Bericht soll bereits vor Ende der Untersuchung klar sein, dass beim Zafira die Abgasreinigung nicht legal abläuft.

Bei VW wird es keine Null-Dividende geben. Die sich bislang querstellenden Familien Piëch und Porsche reagieren auf die neue Konzernstrategie und geben ihren Widerstand auf. Sie sind nun für eine geringstmögliche Dividendenzahlung.

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