Autoindustrie

Für den größten US-Autobauer geht es wieder aufwärts. Nachdem die Nachfrage wegen der Corona-Pandemie zurückgegangen war, zieht der Absatz inzwischen wieder an. Und so fällt der Quartalsgewinn von General Motors überraschend hoch aus.

Im September erlebt der deutsche Automarkt einen Aufschwung, nun brechen die Zulassungszahlen wieder ein. Die Unwägbarkeiten der Corona-Krise stellen die Branche vor ungewisse Monate. Lediglich die E-Mobilität erfreut sich ungebremster Beliebtheit.

Von der Erholung der Wirtschaft in China profitiert auch BMW. Der Autobauer verdient mehr als vor einem Jahr. Angesichts der Corona-Pandemie blickt der Konzern aber weiter eher vorsichtig auf das Gesamtjahr.

In der Corona-Krise scheint Daimler Morgenluft zu wittern. Das dritte Quartal des Jahres war stark, sogar stärker als der Vorjahreszeitraum. Nun hebt der Konzern seine Gewinnprognose an. 

Während die Konkurrenz unter der Corona-Krise ächzt, geht es für Tesla aufwärts. Zum fünften Mal hintereinander überrascht der E-Pionier mit starken Quartalszahlen. Zudem hält der Autobauer an seinen ehrgeizigen Jahreszielen fest. An der Börse sorgen die Nachrichten für einen kräftigen Schub.

In der Corona-Krise kaufen Deutsche teurere Autos. Ein Grund sind die staatlichen Prämien. Außerdem wollen viele in der Pandemie lieber das eigene Fahrzeug nutzen als den öffentlichen Nahverkehr.

Auf dem europäischen Automarkt gibt es einen kleinen Lichtblick: Die Neuzulassungen legen im September zum ersten Mal in diesem Jahr zu. Auffällig hoch sind dabei vor allem die Zulassungen von E-Autos. Vor allem ein Autobauer fährt einen überraschenden Gewinn ein.

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Bayern hat einer Umfrage zufolge bundesweit die meisten Kurzarbeiter, gefolgt von Baden-Württemberg. Ein Grund dafür könnte die Autoindustrie sein, die dort besonders stark vertreten ist. Insgesamt ist der Trend für den Freistaat aber positiv.

Aus China kommen ermutigende Signale. Der Außenhandel legt deutlich zu, der Einbruch durch das Coronavirus ist fast schon wieder aufgeholt. Auch der Automarkt bleibt seiner Rolle als Hoffnungsträger treu.

Die Corona-Pandemie und der zunehmende Abschied vom Verbrennungsmotor machen Daimler zu schaffen. Betriebsrats-Chef Brecht fordert die Konzernspitze auf, ihre unternehmerische Verantwortung wahrzunehmen und die Veränderungen nicht auf die Belegschaft abzuwälzen.