Börsengänge

Für Investoren ist der riesige Volkswagen-Konzern mit seinen zehn Fahrzeugmarken vergleichsweise wenig attraktiv. Der Börsengang von Porsche zeigt jedoch, welches Potenzial in den Tochtergesellschaften schlummert. Das will der VW-Chef jetzt zumindest "virtuell" heben.

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Die Liste der Sorgen ist lang: Die Inflation steigt, die Zinsen auch, Gaspipelines werden sabotiert und ein Hurrikan richtet Verwüstungen an. An Europas Börsen herrscht "schlechte Stimmung". Die Kurse fallen. Lediglich Debütant Porsche kann sich einigermaßen behaupten.

Zum Handelsstart legt die Porsche-Aktie zu. Den Hype der vergangenen Tage konnte die VW-Tochter trotzdem nicht halten, bilanziert Investor Christian Röhl das Porsche-Börsendebüt. Anlegern, die mit der "P911" liebäugeln, rät er zu einem langen Atem und guter Vorbereitung. 

Die Aktie des Autobauers Porsche steigt kurz nach dem Handelsstart auf 84,00 Euro. Das ist etwas mehr als der Ausgabepreis von 82,50 Euro. Porsche erreicht damit eine Marktkapitalisierung von rund 76,5 Milliarden Euro.

Auch in der Gründerszene ist gutes Personal rar. Als eine Lösung sehen Startups bessere Möglichkeiten, um Beschäftigte am Erfolg von Wachstumsfirmen zu beteiligen - etwa bei einem Börsengang oder Verkauf. Das könnte für Angestellte durchaus lukrativ sein.

Schon kurz nach der Zeichnungsfrist ist die Nachfrage nach Vorzugsaktien des Sportwagenbauers nach oben geschossen. Kurz bevor der Porsche-Chef die Börsenglocke läutet steht nun der Ausgabepreis fest. Klar ist: Es wird der größte Börsengang seit 25 Jahren.