Carnival

Eskalation an Bord der "Sunshine": Rund zwei Dutzend junge Männer schlagen wie wild aufeinander ein, auch Schuhe fliegen durch die Luft. Ein Passagier vermutet einen Streit ums Buffet.

Angesichts des Zinsumfelds und düsterer Konjunkturaussichten wetten Hedgefonds auf fallende Kurse bei Royal Carribean oder Carnival. Dass die Menschen trotzdem reisen und die Konzerne Ergebnisse fast wieder auf Vor-Corona-Niveau erzielen, kostet sie Milliarden. Von Jannik Tillar

Mehr als ein Jahr steht die Kreuzfahrtbranche so gut wie still. Seit einigen Wochen testet sich Aida Cruises mit Rundfahrten rund um die Kanaren an einen Neustart heran. Der gelingt, doch weitere Angebote wird es vorerst nicht geben.

Die jüngsten US-Konjunkturdaten machen Mut. Auch ein neuer Corona-Test verbreitet Hoffnung, genauso wie die Steuerpläne von Amazon-Gründer Jeff Bezos. Für Rohöl, Gold und Bitcoin läuft es dagegen an der Wall Street eher schlecht.

Die Kreuzfahrtbranche kämpft mit einem riesigen Vertrauensverlust wegen Corona-Ausbrüchen auf Schiffen. Das Vorkrisenniveau wird laut Carnival-Chef Donald frühestens 2023 erreicht. Dass seine Flotte trotz Pandemie weitergefahren ist, verteidigt er. Er will jetzt neue Kunden gewinnen.

Ein Jahr nach Beginn der Pandemie ist eine baldige Normalisierung in Alltag und Beruf nicht in Sicht. Die Börse sieht das allerdings anders: Dort laufen sich Aktien warm, die stark unter Corona gelitten haben. Anleger können daran kräftig mitverdienen. Von Benhamin Feingold

Die Kreuzfahrtbranche steht wegen der Corona-Krise seit vergangenem März praktisch still. In weniger als drei Wochen wollte Aida die neue Saison mit einer Fahrt um die Kanaren einläuten. Der längere Lockdown und strengere Reisebeschränkungen durchkreuzen die Pläne.

Der US-Kreuzfahrtriese Carnival hat im Sommer keine Einnahmen und verbrennt monatlich massive Geld. Der deutsche Ableger Aida spricht nun für staatliche Hilfen vor. Zugleich stellt der Firmenchef Preiserhöhungen in Aussicht. Und auch für die Werften hat er keine guten Nachrichten.

Die Schiffe liegen seit Monaten mehrheitlich vor Anker. Erst seit ein paar Wochen stechen die ersten wieder mit Passagieren in See. Entsprechend hat der weltgrößte Kreuzfahrtunternehmer Ebbe in der Kasse. Stattdessen verbrennt er monatlich einen hohen dreistelligen Millionenbetrag.

Vor allem in Europa ziehen die Corona-Zahlen wieder an und gefährden die wirtschaftliche Erholung. An der Wall Street bleiben die Anleger deshalb vor dem Wochenende vorsichtig. Der technologielastige Nasdaq kassiert deshalb den dritten Verlusttag in Folge.