Deutsche Umwelthilfe (DUH)

Noch ist nicht entschieden, ob Fahrer älterer Dieselfahrzeuge künftig von Teilen Essens und der Autobahn 40 ausgesperrt werden. Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen will ein entsprechendes Urteil anfechten. Laschet sieht hierfür gute Chancen.

Für die Deutsche Umwelthilfe ist Darmstadt die "drittschmutzigste Stadt in Deutschland", in der sich Dieselfahrverbote nicht vermeiden lassen. Das Gericht äußert jedoch Zweifel an den vorgeschlagenen Verbotszonen und legt einen neuen Urteilstermin fest.

Die Deutsche Umwelthilfe hat dazu beigetragen, dass vielen Städten Diesel-Fahrverbote drohen. In der CDU glauben manche, dass der Verein gezielt deutschen Autobauern schaden will. Ein Antrag für den Parteitag fordert daher Maßnahmen gegen die Umweltschützer.

In mehreren Städten gelten inzwischen Fahrverbote oder sie sind geplant. Die Entscheidungen basieren dabei auf Daten von Luftmessstationen. Laut einem Medienbericht sind davon aber etliche falsch platziert. Sie sind etwa zu nah an Kreuzungen aufgestellt.

Mit Klagen treibt ein kleiner Öko-Verband Autolobby und Regierung vor sich her. Für die einen sind die Saubermänner unermüdliche Rächer von Umweltsünden. Für die anderen "Diesel-Faschisten", die Millionen Autofahrer "in Geiselhaft" nehmen. Von Hannes Vogel

Die Deutsche Umwelthilfe setzt ihren Kreuzzug für saubere Luft fort: In Freiburg will der Verband das nächste Fahrverbot durchsetzen und reicht Klage ein. Bereits im nächsten Jahr könnte es zur Verhandlung kommen.

Das Berliner Verwaltungsgericht entscheidet über Fahrverbote für Diesel-Modelle in der Hauptstadt. Nach ersten Äußerungen des Richters ist ein Komplettverbot in der Innenstadt vom Tisch. Allerdings könnte es Einschränkungen auf bestimmten Straßen geben.

• Video Berlin will sogar Euro-6-Diesel aus der Innenstadt verbannen

Hamburg, Stuttgart, Frankfurt und nun auch Berlin? Das Verwaltungsgericht der Hauptstadt verhandelt über Fahrverbote für bestimmte Diesel-Modelle. Die Deutsche Umwelthilfe fordert eine große Verbotszone, die Senatsverwaltung stemmt sich dagegen.

Während in der Bundespolitik über das Für und Wider von Hardware-Nachrüstungen und Umtauschprämien diskutiert wird, versucht die Deutsche Umwelthilfe weiter Fakten zu schaffen. Diesmal geht es um ein weitgehendes Fahrverbot für Diesel in der Hauptstadt.

Das Diesel-Paket der Bundesregierung soll 14 besonders von Luftverschmutzung betroffenen Städten zugutekommen. Berlin gehört nicht dazu, hier könnten Fahrverbote für weniger Abgase sorgen.