Deutsche Umwelthilfe (DUH)

Wegen Klagen von Umweltschützern und der Rügener Gemeinde Binz muss der Bau des neuen Flüssigerdgas-Terminals zunächst eingestellt werden. Nach einer Entscheidung des Bundesverwaltungsgericht geht das Projekt nun jedoch weiter. Begründet wird dies auch mit Hinweis auf den kommenden Winter.

Matthias Weyland und seine Partnerin bringen an ihrer Kieler Wohnung eine Solaranlage an. Die Hausverwaltung untersagt das und fordert zahlreiche Gutachten. Die seien aber völlig übertrieben, finden die Mieter und klagen. Schützenhilfe gibt es dabei von der Umwelthilfe - und bald auch von der Bundesregierung?

Nach dreijähriger Analyse erklärt die EU-Behörde EFSA den umstrittenen Wirkstoff Glyphosat für weitgehend unbedenklich. Die Studie lässt jedoch einen wesentlichen Aspekt aus, mahnt Agrarminister Özdemir. Auch die DUH warnt vor erheblichen Risiken für Mensch und Umwelt und erhebt Klage.

"Unnötig viel Einweg, zu viel Plastik und Müll", lautet das Urteil der Deutschen Umwelthilfe nach einem Blick in die Supermarktregale der Bundesrepublik. Um die Plastikkrise nicht noch weiter zu verstärken, müsse der Plastikmüll bis 2027 mindestens halbiert werden. Drei Discounter stehen besonders in der Kritik.

Der jährliche Dienstwagen-Check der Deutschen Umwelthilfe hat ergeben: Die Bundesregierung ist weit davon entfernt, "klimafreundlich unterwegs zu sein". Sechs von neun Ministerinnen und Ministern überschreiten demnach den EU-Flottengrenzwert deutlich. Schlusslicht ist Bundesjustizminister Buschmann.

Das Heizungsgesetz kommt in die Gänge. Der zuständige Bundestagsausschuss hört 14 Sachverständige an, die vor allerlei Schwächen und Fallstricken warnen. Nach reichlich Kritik am Zeitpunkt der Anhörung könnte diese sich nachträglich als eine der einflussreichsten Experten-Befragungen überhaupt erweisen. Von Sebastian Huld

Wie teuer darf Anwohnerparken sein? Und vor allem: Darf ein Längenunterschied von 50 Zentimetern zu einer Verdoppelung der Gebühren in Freiburg führen? Nein, urteilt das Bundesverwaltungsgericht. 360 Euro Gebühren im Jahr gehen aber in Ordnung.

Nach Abgasmessungen an mehreren BMW-Modellen berichtet die Deutsche Umwelthilfe von bis zu 49-fach erhöhten Stickoxid-Grenzwerten. "Das hat alles gerissen, was wir je gemessen haben", sagt Verbandschef Resch und fordert Konsequenzen.

Die Ergebnisse des mehrtägigen Koalitionsausschusses sorgen für gemischte Gefühle. Umweltschützer kritisieren sie scharf, sprechen von einer "Katastrophe" und einer "Entkernung" des Klimaschutzgesetzes. Die Ampel verkauft ihr Kompromisspaket wiederum als großen Wurf. Auch eine Wirtschaftsweise meldet sich zu Wort.

• Video Dobrindt: "Grüne gehen ziemlich gerupft aus Koalitionsausschuss"

Mithilfe einer großen Testdatenbank und verschiedener Studien nehmen internationale Forscher die Abgaswerte von Diesel-Fahrzeugen in Europa noch einmal genauer unter die Lupe. Das Ergebnis: Bei der Mehrheit von Euro-5 und Euro-6-Dieseln treten "extreme" Werte für Stickoxide auf.

Noch laufen die Genehmigungsverfahren für die LNG-Terminals östlich von Rügen. Ob die Anlagen überhaupt benötigt werden, ist unklar. Doch die Deutsche Umwelthilfe sieht Anzeichen für Vorarbeiten. Schiffsbewegungen deuten demnach darauf hin, dass Probebohrungen durchgeführt werden.

Der Klimacheck der Deutschen Umwelthilfe fällt bei den Bundesministerien traurig aus: Alle Ministerien werden fossil beheizt, nur drei sind in einem energetisch guten Zustand. Die eigenen Standards können die Ministerien nicht erfüllen. Wille zur Besserung ist da, doch es wird wohl mehr nötig sein.

Wachsende Bevölkerungszahlen, steigender Wohlstand und die Folgen von Krieg und Krise steigern den Betrieb auf deutschen Straßen massiv. Insbesondere der Güterverkehr werde bis 2051 deutlich zunehmen, betont Verkehrsminister Wissing und wirbt erneut für den Straßenausbau. Kritik folgt prompt.

Die drei geplanten festen LNG-Terminals stoßen Umweltschützern sauer auf: Sie seien mit den Klimazielen nicht vereinbar und überdimensioniert. Letzteren Punkt unterstreicht eine Studie des Wirtschaftsministeriums: Demnach reichten ein festes Terminal sowie weitere schwimmende Einrichtungen völlig aus.

Wenn die Außentemperaturen fallen, verringert das sogenannte Thermofenster in Dieselautos von Volkswagen die Reinigung der Abgase. Gegen dieses Software-Update klagt die Deutsche Umwelthilfe vor einem Verwaltungsgericht in Schleswig-Holstein - mit Erfolg.

Greenpeace macht Druck, die Umwelthilfe klagt: Es gibt viel Kritik an fehlenden Mehrwegoptionen in Gastrobetrieben. Branchenvertreter bitten um Verständnis und verweisen auf die Härten der Corona-Pandemie. Die Sicherung der Existenz habe aktuell einfach Priorität.