Elektroautos

ES8 heißt der nächste Elektro-Hammer, mit dem der Autobau-Newcomer Nio aufhorchen lässt. Bereits 2018 soll das in mehrfacher Hinsicht imposante Elektro-SUV in China auf den Markt kommen und die besser verdienende Familie gewinnen.

Auf der IAA im Herbst hat Renault den Symbioz als aufregendes Showcar mit dazugehörigem Haus gezeigt. Jetzt demonstriert das weiterentwickelte Demo-Car, dass es mehr kann als mit stoischer Ruhe autonom fahren. Von Michael Gebhardt

Der technische Fortschritt wird immer rasanter. Damit die Autos in Zukunft nicht zu schnell veralten, trennt der Schweizer Entwickler Rinspeed bei einer Studie nun Fahrgastzelle und Antriebs-Plattform. Das macht das Vehicle multifunktional.

Vier Jahre nach dem Debüt des i3 spendiert BMW seinem Elektroauto nicht nur ein Facelift, sondern erweitert die Baureihe auch durch eine sportlichere S-Version. Die kann jetzt dynamischer ums Eck, verliert aber auch an Reichweite.

Der Druck auf Elektropionier Tesla wird stärker. Unbeirrt davon präsentieren die US-Amerikaner einen Elektrolaster und einen Roadster. Und auch diesmal sparen die US-Amerikaner nicht mit Superlativen. Setzen den Truck sogar ins Verhältnis zu einem Bugatti Veyron.

Ende des kommenden Jahres will die spanische Firma Torrot vor allem Stadtfahrer mit dem Velocipedo überraschen. Das überdachte Dreirad erinnert stark an den BMW-Roller C1, hat aber ein ganz anderes Antriebskonzept als der Bayer seinerzeit.

Klassische Sportwagen können nicht nur durch ihre Optik sondern auch mit ihren Leistungswerten begeistern. Ganz und gar nicht für Glanz in den Augen sorgen die Abgaswerte. Deshalb haben pfiffige Ingenieure einigen dieser Dynamiker einfach einen E-Antrieb verpasst.

Nachdem Tesla die ersten Supercharger in Europa verteilt hat, gehen jetzt die etablierten Autohersteller in der Vereinigung Ionity zusammen und knüpfen ein Schnellladenetz durch ganz Europa. 400 Ladestationen sollen bis 2020 entstehen.

Der schwedische Autobauer Volvo will ab 2019 alle Wagen mit einem Elektromotor an Bord ausstatten. Den Auftakt macht aller Voraussicht nach der Polestar. Dafür wird ein neues Werk gebaut - fernab in Fernost.

• Video Volvo präsentiert 600-PS-Hybrid "Polestar 1"

"Alle Wege führen nach Rom", sagt man sich wohl bei VW-Nutzfahrzeuge und stellt eine Reihe von Möglichkeiten vor, wie die dicken Brummer in Zukunft autonom und emissionsfrei fahren könnten. Darunter auch Techniken, die es eigentlich schon gab.