Fluggesellschaften

Der Sommer 2018 war vom ständigen Durcheinander auf deutschen Flughäfen gezeichnet. Es gab Streiks und Wetterprobleme, dadurch kam es zu etlichen Annullierungen. Viele Reisende saßen fest. Die Flugbranche und die Politik wollen das für 2019 verhindern. Doch die Umsetzung ihres Plans ist schwierig.

Die nächste Airline muss aufgeben: Die isländische Fluggesellschaft Wow Air sagt kurzfristig alle Flüge ab. Der Billigflieger steckt in Zahlungsnöten, Verhandlungen um eine Rettung in letzter Minute sind gescheitert. Alle Jets bleiben am Boden.

Schlechte Neuigkeiten für die fast 1700 Mitarbeiter der insolventen Germania: Die Berliner Fluggesellschaft ist nicht mehr zu retten. Weil alle Investoren abspringen, sind jetzt die Kündigungen auf dem Weg.

"Wir rollen den roten Teppich aus für den Investor - rüberlaufen muss er schon selbst." Der vorläufige Insolvenzverwalter Wienberg sucht händeringend nach einer Lösung für Germania. Dabei verhandelt er mit mehreren Bietern parallel. Eine Garantie für eine Lösung gebe es nicht.

Die Flugverbote für Boeings Bestseller 737 Max 8 drohen für den US-Konzern zum finanziellen Desaster zu werden. Der Image-Schaden für das Unternehmen wiegt schwer und schon jetzt hat Konkurrent Airbus auf der Kurz- und Mittelstrecke die Nase vorn.

Im Sommer 2018 wird die größte deutsche Airline von massiven Störungen heimgesucht. Die Kosten für Entschädigungen an Kunden schnellen in die Höhe. Das belastet den Betriebsgewinn, der unter dem Rekordniveau vom Vorjahr bleibt.

• Video Lufthansa fliegt zweithöchsten Gewinn ihrer Geschichte ein

Die Lufthansa ordert bei Airbus und Boeing jeweils 20 Langstrecken-Flieger. Dafür trennt sich der Kranich-Konzern von gut der Hälfte seiner A380-Maschinen. Die gehen zurück zum Hersteller.

Nach dem Absturz einer Boeing 737 Max 8 der Ethiopian Airlines wird weiter über die Ursachen spekuliert. Dem Chef der Fluggesellschaft zufolge meldete der Pilot Probleme mit der Flugsteuerung. Auf Boeing kommen enorme Kosten zu.

• Video Boeing 737 Max - vom Verkaufsschlager zur Unglücksmaschine

Die erneute Ablehnung des Brexit-Abkommens sorgt an den US-Börsen kaum für Bewegung. Dafür belasten die Flugverbote für die Boeing-Maschinen vom Typ 737 Max die Aktien namhafter Fluggesellschaften. Darunter leidet auch der Dow-Jones-Index.

Nach dem Absturz einer Boeing 737 MAX 8 in Äthiopien mit 157 Toten lässt auch die deutsch-britische Fluggesellschaft Tuifly ihre Maschinen vorerst am Boden. Zuvor hatte Großbritannien angekündigt, seinen Luftraum für den umstrittenen Flugzeugtyp zu schließen.