Abfertigung in wichtigen HäfenUngeduldige Schiffe verursachen MangelwareSchuhe, Möbel, Elektronikgeräte - viele Konsumgüter brauchen aktuell ewig von der Fabrik in Asien in europäische Läden. Teilweise fast doppelt so lange wie vor der Corona-Krise. Das Problem ist der Schiffsverkehr, sagt eine Ökonomin im ntv-Podcast "Wieder was gelernt".11.10.2021Von Christian Herrmann
Kein Schiff in SichtLeere Regale bei IkeaEgal ob online oder direkt im Laden: Ikea-Kunden müssen oft lange auf ihre Wunschprodukte warten. Den Möbelriesen trifft die weltweite Versorgungskrise hart, obwohl der Konzern versucht, gegenzusteuern. Doch die rappelvollen Containerschiffe brauchen ewig, bevor sie ihr Ziel erreichen.08.10.2021
Wenig Begeisterung in HamburgHapag-Lloyd steigt beim JadeWeserPort einIn zwei Jahren will Hapag-Lloyd neue Großfrachter in Betrieb nehmen. Deutschland hat nur in Wilhelmshaven einen Port, den solche Schiffe anlaufen können. Nun erwirbt die Reederei eine Beteiligung an dem Hafen. Damit wird die Debatte um eine Kooperation der Häfen neu belebt. Denn Hamburg fürchtet um Frachtraten.28.09.2021
Geschäftsboom mit KehrseiteHapag-Lloyd beklagt schwankende PreiseDie Pandemie verschafft den Container-Reedereien massive Gewinnsprünge. Bei deutlich gestiegener Nachfrage und generell knappen Transportkapazitäten steigen die Frachtraten in ungeahnte Höhen. Das ist schlecht fürs Geschäft, sagt Hapag-Lloyd-CEO Habben Jansen. Er wünscht sich eine Normalisierung.22.09.2021
Keine Chips, keine ContainerLieferengpässe kosten Wirtschaft MilliardenBeispiele, wo es in den Lieferketten hakt, gibt es zuhauf. In asiatischen und US-Häfen stapeln sich die Waren. Schätzungen von Ökonomen zufolge entgehen der deutschen Wirtschaft deswegen dieses Jahr 25 Milliarden Euro. Überflutungen hierzulande und in China belasten zusätzlich.27.07.2021
Jede Box ein DatenpunktDie neuen Player im Container-BusinessAlles wird in Containern transportiert: die Zahnbürste, der Rasierer, die Handtücher, der Föhn. Die Stahlbox ist die kleinste Einheit der Globalisierung. Doch wer hat bei allem Hin und Her noch den Überblick? 11.07.2021Von Bastian Hosan
Zweiter Anlauf mit KurzreisenKreuzfahrtbranche in Deutschland startetErst erlebt die Kreuzfahrtbranche einen jahrelangen Boom, dann kommt der Corona-Schock. Nun versucht sie einen "Neustart 2.0" - sinkende Infektionszahlen machen es möglich. Am Pfingstwochenende geht es los. Das Angebot ist noch recht überschaubar, aber das soll sich bald ändern.14.05.2021
Hohe SchadenersatzforderungKanalbehörde hält "Ever Given" festGut eine Woche blockiert ein Containerschiff den Suezkanal. Hunderte Schiffe müssen auf die Passage warten. Dem Wasserstraßenbetreiber entgehen Einnahmen in Millionenhöhe. Hinzu kommen die Bergungskosten. Um die Summe entbrennt nun ein Streit. Derweil könnten Kunden länger auf ihre Bestellungen warten müssen.02.04.2021
Übervoll auf den Weltmeeren?Frachter verlieren 3000 Container in 80 TagenReedereien freuen sich über den Bestellboom im zweiten Lockdown. Ihre Containergeschäfte brummen. Die Schiffe aus Asien sind randvoll, Boxen in China Mangelware, was die Preise treibt. Dass sich Havarien häufen, sind da schlechte Nachrichten. Gibt es einen Zusammenhang?07.03.2021Von Diana Dittmer
Frachtpreise teils versechsfachtContainerriesen fahren Corona-Flaute davonDie Frachtschifffahrt boomt. Die Auftragsbücher sind voll, die Schiffe ausgelastet, die Preise für Container hoch. Moller Maersk und Hapag Lloyd profitieren mit satten Kursgewinnen. Doch die Kehrseite sind Staus, Lieferengpässe und Chaos in den Häfen. Als Nächstes zahlt der Verbraucher drauf. 23.01.2021Von Diana Dittmer
