Hapag-Lloyd

Kühne+Nagel, Hapag-Lloyd, Lufthansa - Multimilliardär und Investor Klaus-Michael Kühne darf sich zurzeit über einen fetten Dividendenregen freuen. Das Geld seiner Beteiligungen kommt zur rechten Zeit. Der Altmeister, der nichts von Modetrends hält, hat neue Pläne. Von Diana Dittmer

Die weltweite Konjunktur kam nach der Corona-Zeit im vergangenen Jahr zunehmend in Tritt. Die Nachfrage steigt - und übersteigt vielfach die Kapazitäten. Die Transportkosten steigen. Goldene Zeiten für Reedereien - und ihre Aktionäre.

Peking investiert seit Jahren in Europas Häfen. Was gern verschwiegen wird: Mit viel Know-how und ausreichend Geld hat China Europas Infrastruktur partiell auf ein neues Level gehoben. Haben wir zu danken - oder ist der Bogen überspannt? Von Andrea Sellmann und Mary Abelaziz-Ditzow

Für die WM in Katar hagelt es viel Kritik. Deutlich leiser werden die Töne, wenn es nicht um Sport, sondern um die Investitionen des Emirats geht. Dabei werfen die vielen Beteiligungen des autokratischen Regimes, vor allem an großen Dax-Unternehmen, Fragen auf. Von Diana Dittmer

Einmal im Jahr bewertet der Naturschutzbund Deutschland, wie die Kreuzfahrtbranche sich bei Umwelt- und Klimaschutz schlägt. Bei allen Fortschritten, die der NABU im neuen Kreuzfahrtranking sieht, überwiegt doch die Kritik: Die Reedereien täten viel zu wenig. Lob kommt aber für drei deutsche Unternehmen.

Der Containerriese Hapag-Lloyd profitiert von Lieferengpässen in der globalen Schifffahrt. Nach einem Gewinnschub zu Jahresbeginn erwartet Reedereichef Habben Jansen in der zweiten Jahreshälfte leichte Entspannung - wenn sich die Lage in chinesischen Metropolen wie Shanghai beruhigt.

Die USA, die EU und andere bestrafen Russland mit Sanktionen ungekannter Härte für die Invasion der Ukraine. Die Unternehmenswelt hält sich daran, legt aber auch persönlich nach: Angeführt von Apple schließen sich andere Riesen unterschiedlichster Branchen dem Exodus an. Von Christian Herrmann

Ursprünglich wollen die "Europa"-Kreuzfahrtschiffe von Hapag-Lloyd über Weihnachten und Silvester Mauritius und die Malediven ansteuern. Bei routinemäßigen Tests werden einige Passagiere positiv auf Corona getestet. Zumindest für eins der Schiffe endet die Reise vorzeitig.

An den Warenumschlagplätzen der Welt staut es sich. Frachter werden nicht entladen, Container sind knapp und die Häfen in China haben keinen Strom. "So eine Situation hat bislang noch keiner erlebt", sagt Hapag-Lloyd-Expertin Kühnbaum. Das Ganze "summiert sich zu einer gewaltigen Verspätung".

Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd feiert in den ersten neun Monaten dieses Jahres eine wahre Gewinnexplosion - weil die Transportkapazitäten knapp sind, explodieren die Preise. Trotz der positiven Ausnahmesituation hofft das Unternehmen auf Normalisierung.