Konzernumbau

Agrarchemie-Konzern, forschendes Pharma-Unternehmen und Hersteller rezeptfreier Medikamente wie Aspirin: Diese Geschäftsfelder des Bayer-Konzerns wären nach Vorstellung einiger Aktionäre besser in Einzelunternehmen aufgehoben als unter dem Dach des Leverkusener Konglomerats. Allein der Einstieg neuer, aktivistischer Investoren hebt schon den Aktienkurs.

Autozulieferer Schaeffler bringt erneut ein erfolgreiches Quartal hinter sich. Dennoch werden viele Beschäftigte auch in Deutschland ihre Arbeit verlieren. Das Unternehmen begründet den erneuten Stellenabbau mit einem notwendigen Konzernumbau.

Jahrelang schüttet Metro 70 Cent je Aktie an seine Aktionäre aus. Doch dank eines teuren Konzernumbaus und einer neuen Dividendenpolitik gucken Anleger nun schon das zweite Jahr in Folge in die Röhre. Den größten Investor weiß der Vorstand allerdings hinter sich.

Der geplante Führungswechsel und der Umbau der Konzernstruktur bei Volkswagen verstoßen laut Kritikern gegen die Regeln guter Unternehmensführung. Doch die Familien Porsche und Piëch setzen ihn trotz Interessenkonflikten um und zementieren damit ihre Macht im Konzern.

Der Frühstücksflocken-Konzern Kellogg will sich künftig vor allem auf Snacks konzentrieren, die höhere Wachstumsraten versprechen, und spaltet deswegen das stagnierende Geschäft mit Cornflakes und mit Fleischersatzprodukten ab. An der Börse kommt die Nachricht gut an.

Der Konzernumbau bei Deutschlands größtem Bankhaus zahlt sich weiter aus. Das siebte Quartal in Folge weist das Geldhaus einen Gewinn aus.

Der monatelange Konflikt zwischen Airbus und der IG Metall findet nach zähen Verhandlungen doch noch ein versöhnliches Ende. Beide Seiten einigen sich auf eine Beschäftigungssicherung an den deutschen Standorten bis Ende 2030. Für den Branchenprimus ist nun der Weg für die geplante Neustrukturierung frei.

In seinem ersten Jahr im Amt entrümpelt Commerzbank-Chef Knof die Bilanz und verschärft den Sparkurs. Auf dem Weg zurück in die Erfolgsspur zeigt sich der Manager beharrlich. Dabei ist er sich auch im Klaren darüber: Den größeren Weg der Strecke hat das Geldinstitut noch vor sich.

Airbus möchte die Fertigung von Flugzeugteilen auslagern und Teile einer Zuliefertochter verkaufen. Mehr als 13.000 Beschäftigte wären von dem geplanten Konzernumbau betroffen. Nachdem die IG Metall wiederholt zum Warnstreik aufgerufen hat, bleiben Tausende aus Protest gegen die Pläne zu Hause.

Herbert Diess will den VW-Konzern konsequent neu ausrichten. Falls das nicht gelinge, droht der Vorstandchef mit harten Einschnitten. Die Arbeitnehmervertreter sehen darin einen Angriff auf ihre Macht und stellen die Führungsfrage, die heute entschieden werden soll.

• Video Aufsichtsrat berät über Zukunft von VW-Chef Diess

Italiens Ex-Telefon-Monopolist ist kaum wettbewerbsfähig, hoch verschuldet und hat selbst nach Ansicht der Regierung zu viele Mitarbeiter. Der US-Finanzinvestor KKR ist dennoch bereit, viel Geld für die Telecom Italia zu bezahlen.

Ausländische Aktionäre üben zunehmend Druck auf Toshiba aus. Nun reagiert der japanische Konzernriese auf die Forderung nach mehr Transparenz und Effizienz und spaltet sich in drei Teile auf. Eines der neu geschaffenen Unternehmen soll sich dabei vor allem auf Halbleiterchips fokussieren.

Es ist schon einige Jahre her, dass die Bank mehrere Gewinnquartale in Folge ausweisen konnte. Noch hält die Erfolgssträhne des zuletzt kriselnden Geldhauses. Die Bank macht einen Gewinn von 194 Millionen Euro - und das mitten im Konzernumbau.

Vier Jahre sind vergangen seit der Übernahme durch Stellantis, seitdem kommt der Autobauer Opel nicht zur Ruhe. Nach einem harten Schrumpfkurs will nun der neue Mutterkonzern auch noch die Produktionswerke aus der deutschen Firma ausgliedern. Gewerkschaft, Betriebsrat und Landespolitik sind alarmiert.

Tausende Stellen und Hunderte Filialen weniger - der neue Commerzbank-Chef trimmt das Geldhaus auf Effizienz. Vor dem Erfolg aber steht der Schweiß, und das sind bei Unternehmen zumeist Kosten. Und die drücken die Frankfurter ins Minus.