Konzernumbau

Verdi wettert angesichts des von der Lufthansa angekündigten Abbaus von 4000 Stellen von einem "Kahlschlag". Luftfahrtexperten beurteilen das anders. Allerdings glauben auch sie nicht, dass der Jobabbau die Probleme des Airlinekonzerns lösen wird. Von Laura Eßlinger und Jenny von Zepelin

Die Lufthansa will 20 Prozent ihrer Verwaltungsjobs abbauen, um wieder profitabler zu werden. Das Vorhaben soll am Montag offiziell verkündet werden. Mehrere Tausend Arbeitsplätze sollen betroffen sein, heißt es aus Unternehmenskreisen.

Der zweitgrößte deutsche Autozulieferer will in den kommenden Jahren fast jeden vierten Arbeitsplatz in Deutschland abbauen. ZF steckt mitten im Konzernumbau. Der Gewinn im ersten Halbjahr steigt deutlich. Der Vorstandschef denkt dennoch laut über Entlassungen nach.

Audi steht unter Druck: US-Zölle, Kosten für den Konzernumbau und schwache Geschäfte in China belasten den Autobauer. Bereits zum dritten Mal in Folge ist das erste Halbjahr deutlich schlechter ausgefallen als davor - das bildet sich auch in der Prognose ab.

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Im Sommer saß der Schock bei vielen Urlaubern tief. FTI ist pleite und kann keine Reisen mehr abwickeln. Bis jetzt fordern Betroffene 840 Millionen Euro von dem Touristikkonzern zurück. Der Betrag könnte noch weiter ansteigen.

BASF versucht mit milliardenschweren Sparprogrammen wieder auf Kurs zu kommen. Ende des Monats will der Konzern Einzelheiten mitteilen. Nun berichtet Bloomberg, beim Branchenriesen wird dabei eher geklotzt als gekleckert, inklusive Börsengang einer Sparte. An der Börse kommt das gut an.

Volkswagen kündigt für seine Kernmarke eine jahrzehntealte Jobgarantie auf. Erstmals stehen sogar Werksschließungen zur Diskussion. Dabei steckt der Konzern keineswegs in einer akuten Krise, sagt Branchenkenner Schwope. Sowohl bei Management als auch Betriebsrat erkennt er viel "Verhandlungsfolkore".

Die Deutsche Bahn soll grundlegend saniert werden. Neben der Ertüchtigung des Netzes werden auch Konzernstrukturen grundlegend überprüft. Dabei kann Beteiligten zufolge der Stellenabbau größer ausfallen als bislang geplant. Zudem bleiben auch nicht alle Verbindungen erhalten.

Trotz der desaströsen Entwicklung nach der Übernahme des Glyphosatherstellers Monsanto zahlt Bayer seinen Aktionären Jahr für Jahr eine stattliche Dividende. Bis jetzt. Bayer-Chef Anderson will die Milliarden lieber in den Schuldenabbau stecken.

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Für die gut 20.000 Bayer-Angestellten hierzulande wird es ungemütlich. Die Geschäfte laufen schlecht und Milliardenschulden drücken. Bayer-Chef Bill Anderson will das Unternehmen jetzt mit Macht auf Erfolg trimmen. Ein Überblick über die Baustellen im DAX-Konzern. Von Diana Dittmer

Bei BASF stehen große Veränderungen an, fast zehn Prozent der Belegschaft am Stammwerk sollen davon betroffen sein. Es geht dabei um eine Ausgliederung des Agrarchemiegeschäfts sowie jenes mit Batteriematerialien. Die IG BCE spricht von einer Hiobsbotschaft.