Konzernumbau

Der Konzernumbau bei Deutschlands größtem Bankhaus zahlt sich weiter aus. Das siebte Quartal in Folge weist das Geldhaus einen Gewinn aus.

Der monatelange Konflikt zwischen Airbus und der IG Metall findet nach zähen Verhandlungen doch noch ein versöhnliches Ende. Beide Seiten einigen sich auf eine Beschäftigungssicherung an den deutschen Standorten bis Ende 2030. Für den Branchenprimus ist nun der Weg für die geplante Neustrukturierung frei.

In seinem ersten Jahr im Amt entrümpelt Commerzbank-Chef Knof die Bilanz und verschärft den Sparkurs. Auf dem Weg zurück in die Erfolgsspur zeigt sich der Manager beharrlich. Dabei ist er sich auch im Klaren darüber: Den größeren Weg der Strecke hat das Geldinstitut noch vor sich.

Airbus möchte die Fertigung von Flugzeugteilen auslagern und Teile einer Zuliefertochter verkaufen. Mehr als 13.000 Beschäftigte wären von dem geplanten Konzernumbau betroffen. Nachdem die IG Metall wiederholt zum Warnstreik aufgerufen hat, bleiben Tausende aus Protest gegen die Pläne zu Hause.

Herbert Diess will den VW-Konzern konsequent neu ausrichten. Falls das nicht gelinge, droht der Vorstandchef mit harten Einschnitten. Die Arbeitnehmervertreter sehen darin einen Angriff auf ihre Macht und stellen die Führungsfrage, die heute entschieden werden soll.

• Video Aufsichtsrat berät über Zukunft von VW-Chef Diess

Italiens Ex-Telefon-Monopolist ist kaum wettbewerbsfähig, hoch verschuldet und hat selbst nach Ansicht der Regierung zu viele Mitarbeiter. Der US-Finanzinvestor KKR ist dennoch bereit, viel Geld für die Telecom Italia zu bezahlen.

Ausländische Aktionäre üben zunehmend Druck auf Toshiba aus. Nun reagiert der japanische Konzernriese auf die Forderung nach mehr Transparenz und Effizienz und spaltet sich in drei Teile auf. Eines der neu geschaffenen Unternehmen soll sich dabei vor allem auf Halbleiterchips fokussieren.

Es ist schon einige Jahre her, dass die Bank mehrere Gewinnquartale in Folge ausweisen konnte. Noch hält die Erfolgssträhne des zuletzt kriselnden Geldhauses. Die Bank macht einen Gewinn von 194 Millionen Euro - und das mitten im Konzernumbau.

Vier Jahre sind vergangen seit der Übernahme durch Stellantis, seitdem kommt der Autobauer Opel nicht zur Ruhe. Nach einem harten Schrumpfkurs will nun der neue Mutterkonzern auch noch die Produktionswerke aus der deutschen Firma ausgliedern. Gewerkschaft, Betriebsrat und Landespolitik sind alarmiert.

Tausende Stellen und Hunderte Filialen weniger - der neue Commerzbank-Chef trimmt das Geldhaus auf Effizienz. Vor dem Erfolg aber steht der Schweiß, und das sind bei Unternehmen zumeist Kosten. Und die drücken die Frankfurter ins Minus.

Die Commerzbank steckt nicht erst seit Corona in der Krise. Nach einem Milliardenverlust im vergangenen Jahr hat der neue Chef der Traditionsbank einen radikalen Sparkurs verordnet. Ein überraschend erfolgreicher Jahresauftakt verschafft dem Konzern nun eine Atempause.

Ende 2020 bringt Harley-Davidson als einer der ersten großen Motorradhersteller ein elektrisch angetriebenes Bike auf den Markt: die Livewire. Nun soll es eine eigene und unabhängige E-Sparte geben – und in Kürze eine weitere Fahrzeugpremiere.

Der Autozulieferer Continental muss für 2020 erneut hohe Verluste knapp unterhalb der Milliardengrenze quittieren. Neben der Corona-Krise belastet auch der Konzernumbau das Ergebnis. 2021 soll der sich aber auszahlen: Der Konzern erwartet ein deutlich erfolgreicheres Jahr.

Der Gesundheitskonzern Fresenius hat mit der Corona-Krise zu kämpfen. Zur Belebung ist selbst ein Konzernumbau nicht ausgeschlossen. Zunächst sollen aber Einsparungen helfen. Außerdem will das Unternehmen seine Stärken besser zur Geltung bringen.

In der Corona-Krise fährt die Commerzbank die höchsten Verluste seit der Finanzkrise ein. Doch schon in diesem Jahr sollen die Zeichen wieder auf Gewinn stehen. Dafür räumt der neue Konzernchef Knof kräftig auf. Tausende Stellen werden gestrichen, viele Filialen müssen dichtmachen.