Luftfahrt

Bei der Aufteilung von Air-Berlin-Teilen wird die Lufthansa eine wichtige Rolle spielen. Auch der britische Billigflieger Easyjet soll einen Teil des Kuchens bekommen. Das passt Ryanair gar nicht. Die Iren reichen Beschwerden bei den Kartellbehörden ein.

Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin meldet Insolvenz an. Zuvor hat Großaktionär Etihad den Geldhahn endgültig zugedreht. Mit Steuergeldern wird nun die Fortführung des Flugverkehrs für die nächsten drei Monate gewährleistet.

Für die mehr als 8000 Air-Berlin-Mitarbeiter gibt es genug zu tun in der boomenden Luftfahrtbranche, sagt der Chef der Gewerkschaft Ufo, Nicoley Baublies. Die Lufthansa solle nicht glauben, sich nun Unternehmensteile zu Billig-Konditionen einverleiben zu können.

• Video Flugbetrieb bei Air Berlin läuft dank Notkredit weiter

Air Berlin existiert seit knapp 40 Jahren. Die Fluggesellschaft steigt 2003 zur zweitgrößten in Deutschland auf. Seit Jahren befindet sich Air Berlin in einer tiefen Krise, der nun die Insolvenz folgt.

Deutschlands zweitgrößte Airline kann ihre Rechnungen nicht mehr bezahlen. Großaktionär Etihad hat den Geldhahn endgültig zugedreht. Mit Steuergeldern wird nun verhindert, dass die Flieger in der Ferienzeit am Boden bleiben.

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• Video Flugbetrieb bei Air Berlin läuft dank Notkredit weiter

Fünf Mal haben die Planer des Hauptstadtflughafens BER den Eröffnungstermin bereits verschoben. Laut einem Zeitungsbericht bleiben die Terminals noch mindestens zwei weitere Jahre verwaist. Die Baustelle scheint immer noch nicht unter Kontrolle zu sein.

Pjöngjang provoziert die Weltgemeinschaft mit immer neuen Raketentests. Doch stellen diese auch eine Gefahr für die Luftfahrt in der Region dar? Air France jedenfalls baut vor und meidet das Land noch weiträumiger.

Eigentlich läuft es rund bei Fraport: Mit 61 Millionen Passagieren kann sich der Frankfurter Flughafenbetreiber über ein sattes Plus bei den Fluggastzahlen freuen. Dennoch bleibt der Gewinnzuwachs mager. Schuld sind auch Rabatte für die Fluggesellschaften.

Nach dem Brexit könnte es zu Behinderungen im Flugverkehr kommen, befürchtet Ryanair-Chef Michael O'Leary. Ein neues Flugverkehrsabkommen sei nötig. Sonst könnte der Flugverkehr zwischen Großbritannien und der EU gänzlich zum Erliegen kommen.

Die Billigfluglinie Ryanair hat die meisten Passagiere in Europa bei niedrigsten Kosten. Doch das reicht den Managern nicht. Zum Spätsommer sollen Kampfpreise die Konkurrenz mürbe machen. Zugleich geben die Iren ein Gebot für die angeschlagene Alitalia ab.