Volkswagen

Der Abgas-Skandal bei VW überragt derzeit alle anderen Nachrichten aus der Autoindustrie. Wie war dieser massive Betrug möglich? Wie tief steckt die Politik mit drin? Und was haben Toyota und die IAA damit zu tun? Autoexperte Helmut Becker liefert klare Antworten.

Nach seinem Rücktritt vom Vorstandsvorsitz will Ex-VW-Chef Winterkorn zunächst von einigen einflussreichen Posten im Konzerngeflecht nicht lassen. Doch nun ist der Druck zu groß. Ein Aufsichtsmandat weit weg von Wolfsburg bleibt dem Manager jedoch.

• Für VW kommt es immer dicker EU-Förderbank untersucht Milliardenkredite

Bei Volkswagen jagt eine schlechte Nachricht die nächste. Nun will die Europäische Investitionsbank genau prüfen, ob der Konzern auch die Bank geschädigt hat. Für diesen Fall droht Bankenchef Hoyer mit Konsequenzen.

• Wieder Sorgen bei VW Touran-Auslieferung verzögert sich

Die USA schauen beim Confed-Cup 2017 zu. Für André Breitenreiter könnte es auf Schalke kaum besser laufen. Michael Skibbe muss sich hingegen nach einem neuen Arbeitgeber, der DFB-Pokal vermutlich nach einem neuen Sponsor umsehen.

Nun also auch noch Probleme bei der Fertigung: Der VW-Konzern schafft es nicht aus den Negativ-Schlagzeilen. Der Autohersteller soll auch noch Schwierigkeiten bei der Fertigung des Vans Touran haben.

Die Abgasaffäre wird den VW-Konzern mehrere Milliarden Euro kosten. Deshalb soll alles auf den Prüfstand. Dazu gehören das teure Sport-Sponsoring und die Kulturförderung. Unklar ist, ob es auch weiterhin Freiflüge für Manager geben wird.

Wegen des Abgas-Skandals könnte es auch zu Problemen bei der Post kommen. Denn etwa 20.000 der Postfahrzeuge gehören wohl zu den manipulierten Autos. Wenn sie nachgerüstet werden, würden sie vorübergehend in der Logistik-Flotte fehlen.

Die Börsianer werden in der kommenden Woche mit vielen Zahlen konfrontiert. In den USA öffnen viele Konzerne ihre Bücher - allen voran die Banken. Zudem gibt es wichtige Konjunkturdaten wie den deutschen ZEW-Index.

Na endlich: Seit Mitte September schließt der Dax erstmals wieder oberhalb der 10.000er-Marke. Für den restlichen Schub sorgt die anhaltende Nullzinspolitik der US-Notenbank. Der Wochengewinn für den Dax ist stattlich. Auch der Euro zieht weiter an.

Der angeschlagene Autohersteller Volkswagen muss wohl Millionen Autos in die Werkstätten rufen. Dabei erstreckt sich der anstehende Rückruf erst einmal auf ein Motor. Derweil steht das erste Modell vor dem Aus.