Volkswagen

Im andauernden Streit mit dem Betriebsrat gibt es endlich einen Lichtblick für VW-Chef Diess. Im Unternehmen zeigen die ersten Schritte in Richtung E-Mobilität Wirkung. Dennoch sei er manchmal "unzufrieden" - auch mit der eignen Leistung, so Diess.

Für Volkswagen ist der Dieselskandal bereits ein finanzielles Desaster. Drei US-Bezirke wollen den Konzern aufgrund lokaler Gesetze wegen manipulierter Abgaswerte erneut haftbar machen. VW geht dagegen vor - und erleidet einen herben Rückschlag.

Der Volkswagen-Konzern arbeitet wohl an einem Einstieg in die Formel 1. Unklar scheint noch die Strategie der Wolfsburger: Mit welchen Marken wird man in der Königsklasse vertreten sein? Audi ist ein heißer Kandidat, mindestens für die Fachpresse. Einem Traditionsrennstall wird das alles viel zu wild.

Volkswagen-Chef Diess landet im drehbuchreifen Gefecht mit dem Betriebsrat gleich einen doppelten Coup. Seine Wunderwaffe: Trinity. Ein zweites Werk in Wolfsburg für ein neues E-Auto soll das Stammwerk retten und die Aufholjagd auf Tesla beschleunigen. Diess bleibt dran. Von Helmut Becker

Volkswagen will mit einem neuen Elektroauto den Markt erobern. Das Modell Trinity soll ab 2026 vom Band gehen. Der Standort für das dafür notwendige Werk steht nun fest.

Mit Äußerungen über einen möglichen Stellenabbau hat Volkswagen-Chef Diess für Unruhe in der Belegschaft gesorgt. In einem firmeninternen Video versichert er als Reaktion darauf: Es gibt keinen Plan zum Abbau von 30.000 Stellen.

Eine Aktivistin, ein Biobauer und die beiden Geschäftsführer von Greenpeace wollen Volkswagen zum Ausstieg aus dem Geschäft mit Verbrenner-Motoren zwingen. Dafür ziehen sie vor Gericht. Dass sie Erfolg haben könnten, beweist ein vergleichbarer Fall in den Niederlanden.

Ab der Saison 2026 soll in der Formel 1 ein neues Motoren-Reglement gelten. Für Volkswagen offenbar der optimale Zeitpunkt, sich in der Formel 1 zu engagieren. Offen ist noch, mit welcher Marke und in welchem Umfang. Und auch, ob die entscheidende Bedingung tatsächlich erfüllt wird.

Im Machtkampf zwischen der VW-Belegschaft und Konzernchef Diess verhärten sich die Fronten. Nach dem Betriebs- schaltet sich der Aufsichtsrat ein. Doch Diess hat Rückendeckung - von den Familien Porsche und Piech, den Mehrheitseignern bei VW.