Abgas-Skandal

Dieselfahrer und Umweltschützer blicken mit Spannung nach Leipzig. In wenigen Stunden entscheidet dort das Bundesverwaltungsgericht, ob Fahrverbote für Dieselautos in Städten rechtlich zulässig sind. Das Urteil könnte dabei ganz unterschiedlich ausfallen.

Kaum ein Autohersteller ist so abhängig vom Dieselmotor wie Fiat Chrysler. Ausgerechnet der italienisch-amerikanische Konzern arbeitet einem Bericht zufolge nun an einem Plan zum Komplettausstieg bei Pkw. Dahinter stehen finanzielle Erwägungen.

Nach fast zweieinhalb Jahren scheint VW den Abgasskandal weitgehend überwunden zu haben. Die strafrechtliche Aufarbeitung ist allerdings keineswegs abgeschlossen. In Wohnungen und Büros bei VW und Audi sucht die Staatswaltschaft nach Beweismaterial.

Vor sechs Jahren beantragt Daimler Förderkredite bei der Europäischen Investitionsbank - ausgerechnet für ein Projekt, dass sich "positiv auf die Umwelt auswirken" soll. Im Zuge des Abgasskandals überdenkt die Bank ihre Finanzierung nun.

Streng genommen geht es in dem Prozess nur um einen einzigen manipulierten VW-Jetta. Doch der Klägeranwalt deckte Abgastests an Affen auf und bringt die Nazis ins Spiel. In letzter Minute kann VW jedoch eine öffentliche Verhandlung verhindern.

Bislang spricht sich die Bundesregierung vehement gegen Diesel-Fahrverbote aus - offiziell. Das Verkehrsministerium gibt nun zu, dass es bereits eine Gesetzesänderung "zur Anordnung von streckenbezogenen Verkehrsverboten" vorbereitet.

Erst vergangene Woche entlastet das Kraftfahrt-Bundesamt BMW von Vorwürfen der Abgasmanipulation. Nun bringt ein Bericht den Konzern erneut in die Bredouille. Der aber spricht von einem Irrtum.

Trotz der Debatten um Fahrverbote und Milliardenlasten aus der Diesel-Affäre fährt Volkswagen wieder üppige Gewinne ein. In der Bilanz für 2017 kann Europas größter Autohersteller beachtliche Zuwächse ausweisen. Am Markt kommen die Zahlen nicht gut an.

Audi kommt nicht zur Ruhe. Nun werden im Zuge der Abgasaffäre zwei ehemalige Vorstände von den Ermittlern aufgesucht. Einer von ihnen ist der Ex-Entwicklungsvorstand Knirsch. Bei seinem Ausscheiden bekam er einen Millionenbetrag zugesagt.

Die Abgas-Affäre sorgt beim Autohersteller Audi weiter für Negativschlagzeilen. Bei Razzien der Staatsanwaltschaft stehen erstmals Ex-Vorstandsmitglieder im Fokus der Ermittlungen - das setzt auch den aktuellen Vorsitzenden weiter unter Druck.