Autoindustrie

Zur Wochenmitte gehören Hella-Titel zu den größten Verlierern im MDax. Der Grund: Gewinnmitnahmen, nach einem deutlichen Kursaufschlag zum Jahresauftakt. Nun liefert Hella Zahlen - und noch etwas mehr.

• Wall Street mit kleinem Plus Dax schüttelt Verluste ab

Am 17. April wird Ferdinand Piëch 80 Jahre alt. Bei Volkswagen sucht man fieberhaft nach einer Möglichkeit, den ehemaligen Vorstands- und Aufsichtsratschef entsprechend zu würdigen. Eines ist sicher: Einen Empfang wird es nicht geben.

Was wird aus Opel? PSA-Chef Tavares ist bei einer Spitzenrunde mit Politikern und Gewerkschaften bemüht, Bedenken zu zerstreuen. Doch was nach Ablauf der bestehenden Garantien auf die Opelaner zukommt, bleibt ungewiss.

Wie viel Stickoxid kommt aus dem Auspuff? Im Streit um den Schadstoff-Ausstoß nachgebesserter Diesel-Motoren geht Volkswagen juristisch gegen "unwahre Behauptungen" vor. Die Umwelthilfe gibt sich kämpferisch.

Für die Autobranche ist Deutschland derzeit ein dankbarer Markt. Im März steigt der Absatz um eine zweistellige Prozentzahl. Das kräftigste Wachstum verzeichnet Porsche. Allerdings werden erneut weniger Dieselfahrzeuge zugelassen.

Verbraucherschützer aus Italien, Spanien, Belgien und Portugal fordern gemeinsam Gerechtigkeit von VW. Mit Sammelklagen wollen sie in der Abgas-Affäre die gleichen Entschädigungen wie für US-Kunden erreichen. Das könnte VW ruinieren. Von Hannes Vogel

Scharfe Worte gegen die EU-Kommission und die nationalen Regierungen hinsichtlich der VW-Abgasaffäre: Die Straßburger Parlamentarier wollen, dass künftig Interessenkonflikte nationaler Zulassungsstellen vermieden werden.

Ford ist 100 Jahre älter als Tesla, verkauft viel mehr Autos und verdient im Gegensatz zum Elektroauto-Hersteller Geld. An der Börse ist Tesla dennoch mehr wert als der Traditionskonzern.

Der Autoabsatz in den USA treibt den Verantwortlichen die Sorgenfalten auf die Stirn. Vor allem Ford, Fiat Chrysler, Toyota und Honda verzeichnen Rückgänge - und das trotz Rabattaktionen. Die deutschen Autobauer vermelden dagegen Zuwächse.

Der frühere VW-Konzernlenker Ferdinand Piëch verkauft sein Aktienpaket an der VW-Dachgesellschaft Porsche SE. Der Anteil geht an Angehörige der Familien Porsche und Piëch. Komplett mit leeren Händen steht Piëch nun aber offenbar noch immer nicht da.

• Video Piëch besiegelt seinen Rückzug bei Volkswagen