Autoindustrie

Der Krieg in der Ukraine zeigt in Deutschland erste wirtschaftliche Auswirkungen. Die VW-Werke in Zwickau und Dresden können wegen fehlender Zulieferungen nicht weiter produzieren. Die Zwangspause ist zunächst für einige Tage geplant. Für Tausende Mitarbeitende heißt das Kurzarbeit.

Der Krieg, den Russland in der Ukraine führt, wird sich auch auf die Autoindustrie niederschlagen. Dabei geht es weniger um den Export- und Importmarkt für Autos, hier spielt Russland nur eine Nebenrolle. Aber die drohende Erhöhung der Energie- und Mineralölpreise wird in allen Bereichen spürbar werden.

Das Management hat den Autobauer Stellantis auf Effizienz getrimmt. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Marge für einen Hersteller auf dem Massenmarkt. Kostendisziplin und eine niedrige Gewinnschwelle sieht der Konzern als entscheidend für den Erfolg der Branche.

Die Bundesregierung unterstützt das europäische Klimaschutzprogramm "Fit for 55". Umweltministerin Lemke wünscht sich, dass Deutschland mit seinen Zielen sogar noch darüber hinausgeht, aber Verkehrsminister Wissing bremst. Zu ambitionierte Pläne hält die deutsche Gesellschaft demnach nicht aus.

Das Unternehmen des langjährigen BDA-Chefs Dieter Hundt steht zum Verkauf. Auf den Zuschlag für den Autozulieferer hoffen nun offenbar chinesische Investoren. Im Wirtschaftsministerium scheint man nicht abgeneigt.

Wer an AMG denkt, der denkt mit ziemlicher Sicherheit an bullige V8- und V12-Motoren. Doch in Affalterbach hat, wie überall in der Autoindustrie, das große Umdenken stattgefunden. Und so bringt die Hochleistungsabteilung von Mercedes mit dem EQE ihre zweite extrem starke E-Baureihe auf die Straße.

Noch ist unklar, ob Russland seine Drohkulisse tatsächlich umsetzt. Deutsche Unternehmen in der Ukraine müssen deshalb für alle Szenarien gewappnet sein. Der Chef der Außenhandelskammer glaubt nicht an einen Einmarsch. Doch Putin wolle die Ukraine in ihrer Entwicklung ausbremsen. Von Christina Lohner

China erlaubt seit einige Zeit ausländischen Konzernen, die Mehrheit an Gemeinschaftsunternehmen. BMW nutzt das und weitet seine Anteile an Brilliance aus. Der Schritt hat Folgen für das Zahlenwerk und könnte sich auch für die Akationäre auszahlen.

Weg mit sämtlichen Pandemie-Schutzmaßnahmen, dies wollen Lkw-Fahrer in Kanada erreichen. Was in der Hauptstadt Ottawa begann, hat sich auf wichtige Grenzübergänge zu den USA ausgeweitet. Eine christliche Crowdfunding-Webseite sammelt Geld, in den USA ist ein "Volkskonvoi" geplant. Von Roland Peters

• Video Ausnahmezustand: Corona-Protest legt Ottawa lahm

Gute Preise, gutes Angebot und solider Gebrauchtwagenmarkt - so fast Mercedes Benz das abgelaufene Geschäftsjahr zusammen. Die Stuttgarter überraschen vor allem bei der Profitabilität. Und ohne Lieferengpässe hätte man noch mehr ausliefern können.