2030 wird der Tornado bei der Bundeswehr ausgemustert. Kommt sein Nachfolger aus Bayern oder aus den USA? Die Airbus-Arbeitnehmer schlagen Alarm: Wenn Boeing den Auftrag bekommt, "dann war's das".
Die schlechten Nachrichten für Boeing halten an. Wegen der Probleme mit dem Typ 737 Max brechen die Bestellungen weg. Im Januar kann der US-Flugzeugbauer keinen einzigen Neuauftrag verzeichnen. Und auch bei den Auslieferungen sieht es zuletzt mau aus.
Nach zwei Abstürzen von 737-Max-Modellen bleiben die Maschinen am Boden. Das setzt nicht nur Boeing, sondern auch Tui zu. Der Reiseveranstalter meldet im ersten Quartal Gewinn-Einbußen. Dagegen kann der Konzern von der Insolvenz eines Rivalen profitieren.
Mehr als sechs Stunden brauchen Flugzeuge normalerweise für die Strecke von New York nach London. Angetrieben von Sturm "Sabine" schafft es eine Boeing 747 der British Airways aber in unter fünf Stunden - und schlägt damit einen Airbus A350 um eine Minute.
Während Boeing Krisenzeiten durchlebt, brummt das Geschäft bei Airbus. In nur einem Monat sammelt der europäische Flugzeugbauer so viele Aufträge, dass schon jetzt ein großer Teil der gesamten Vorjahresstückzahl erreicht ist. Darunter sind auch Bestellungen für ein nagelneues Modell.
Noch sind alle 737 Max am Boden und dürfen nicht fliegen. Mitte des Jahres könnte das anders sein. Ein Hauptprofiteur wäre der neue Boeing-Chef Calhoun. Ihm winkt dann - trotz Kritik - eine dicke Bonuszahlung.
Kurz nach dem Start in Madrid wird das Fahrwerk eines Flugzeugs der Air Canada beschädigt. Dabei fällt auch ein Triebwerk der Boeing 767 aus. Nach Stunden in der Luft landet die Maschine wieder sicher in der spanischen Hauptstadt.
Trotz der reiseschwachen Wintersaison erreicht Ryanair einen überraschend hohen Quartalsumsatz. Dennoch muss die Fluggesellschaft einen Dämpfer hinnehmen. Das Startverbot für das Modell 737 Max von Boeing wirft die Iren bei ihren Wachstumsplänen zurück.
Eigentlich läuft es glänzend für Airbus, der Flugzeugbauer profitiert von den Problemen des Konkurrenten Boeing. Doch wegen Korruptionsvorwürfen muss das europäische Vorzeigeunternehmen tief in die Tasche greifen. Gleich drei betrogene Staaten müssen entschädigt werden.
Noch immer müssen Boeings Unglücksflieger vom Typ 737 Max am Boden bleiben. Die Querelen bescheren dem US-Flugzeugbauer nicht nur schlechte Presse, sondern auch schlechte Zahlen. 2019 fährt Boeing den ersten Jahresverlust seit 1997 ein. Das Ausmaß des Einbruchs überrascht.
Boeing will sich den brasilianischen Konkurrenten Embraer einverleiben. Nach der Wahl Bolsonaros zum brasilianischen Präsidenten fallen die Widerstände gegen den milliardenschweren Deal. Auch die Wettbewerbsaufsicht des Landes gibt grünes Licht.
Das Flugverbot für die Boeing 737 Max gilt voraussichtlich noch bis Mitte des Jahres. Nun bringt der krisengebeutelte Flugzeugbauer aber seinen neuen Großraumjet 777X erstmals in die Luft - wenn auch mit einiger Verspätung.
Auch in der kommenden Woche schauen die Börsianer nach China, wo gegen die Ausbreitung des Coronavirus gekämpft wird. Ansonsten stehen zahlreiche Konjunkturdaten an. Zudem öffnen mit SAP und Deutscher Bank zwei Dax-Unternehmen ihre Bücher.
