Elektromobilität

Technisch werden sich Autos in den kommenden Jahren stark verändern. Wie das aussehen kann, zeigt das chinesische Start-up Byton mit den K-Byte Concept. Die Studie soll in Kürze als Serienmodell zu den Händlern rollen.

Die Zahl der E-Ladesäulen in Deutschland wächst. Doch um die E-Mobilität voranzubringen, müssen die Stromtanken noch deutlich kundenfreundlicher werden. Das hat eine Untersuchung des ADAC ergeben.

In puncto Design eröffnen E-Antriebe für Motorräder keine völlig neuen Möglichkeiten, denn die Vorgaben macht auch hier die Physik. Wie radikal anders ein E-Bike in naher Zukunft dennoch aussehen kann, zeigt die Studie Curtiss Zeus.

Das Model 3 von Tesla soll den Massenmarkt erobern. Doch die vielbeworbene Basisversion des E-Auto-Herstellers ist bis dato einfach nicht zu bekommen. Zudem rät die US-Verbraucherzentrale nach einem Test vom Kauf ab.

• Video US-Tester raten vom Kauf eines Model 3 ab

Viele vermeintliche "Ökomobile" sind im Hinblick auf den Rohstoffverbrauch alles andere als nachhaltig. Eine Uni in Holland will noch in diesem Jahr ein Auto auf die Straße bringen, das weitgehend auf wiederverwertbaren Rohstoffen basiert.

Ohne viel Aufhebens sind die Dieselmotoren aus dem Porsche-Modellprogramm verschwunden, umso heftiger trumpfen jetzt die Teilzeit-Stromer auf. Mit dem Cayenne S e-Hybrid setzt der Hersteller die eigene Umlackierung in grüne Farbtöne fort. Von Axel F. Busse

Allein seine Batterie wiegt mehr als zwei normale Autos. Von Schweizer Wissenschaftlern entwickelt, verrichtet das größte Elektrofahrzeug der Welt seine Arbeit jetzt in einem Steinbruch der Eidgenossen. Mit dem E-Dumper werden pro Jahr 50.000 Liter Diesel eingespart.

Weiterkommen, wenigstens bis zur nächsten Ladesäule - das ist der Wunsch aller, die mit der Anschaffung eines Elektroautos liebäugeln. Nissans aktuelles Angebot dazu heißt Leaf, jetzt mit leistungsfähigerer Batterie und einem magischen Pedal. Von Axel F. Busse

Mit dem avantgardistischen i3 hat BMW Pionierarbeit für das Elektroauto geleistet. Jetzt stocken die Bayern ihr Elektroportfolio mit einem iX3 Concept auf. Ganz so unkonventionell wie der Carbon-Kleinwagen ist der nächste Stromer aber nicht.

Der Stand auf der Auto China ist klein, aber nicht nur der Name des Autobauers "Weltmeister" lockt die Fachmedien zuhauf an den Stand. Sportwagen und SUV sind aber nicht nur recht attraktiv, sie fahren vollelektrisch und kosten weniger als hierzulande ein Verbrenner.

• Video E-Auto-Neuling "Weltmeister" baut für den Massenmarkt