Konjunktur

Die Automobilindustrie kämpft mit konjunkturellen Problemen und einem strukturellen Wandel - eine noch nie dagewesene Herausforderung, nicht nur für die deutschen Autobauer, sondern auch für ihre Zulieferer. Elektrisch in die Zukunft oder in den Abgrund? Von Helmut Becker

Weltweit lahmt die Konjunktur, nicht zuletzt aufgrund des Handelsstreits zwischen den Großmächten USA und China. Der Durchbruch nach zuvor von beiden Seiten erhobenen Strafzöllen scheint von Dauer: Peking und Washington melden weitere Fortschritte.

Die Rechnung geht nicht auf: Obwohl die USA im nun abgeschlossenen Haushaltsjahr mehr einnehmen, reißen die gestiegenen Ausgaben etwa für die Verteidigung ein riesiges Loch in die Staatskasse. Der Fehlbetrag ist so groß wie seit sieben Jahren nicht mehr.

In den deutschen Chefetagen verdüstert sich die Stimmung nicht weiter. Die Ifo-Konjunkturforscher denken bereits laut über eine leichte Erholung. Doch längst nicht alles Ökonomen teilen den Optimismus.

Die wichtigsten Ereignisse der Woche aus Wirtschaft, Börse und Konjunktur.

Handelskonflikte, Konjunkturflaute, Brexit-Gezerre: Das alles wirkt sich unerfreulich auf die Konsumlaune der Bundesbürger aus. Ausgabefreudig sind die Verbraucher zwar noch - aber sie sorgen sich verstärkt um ihren Arbeitsplatz.

Ursprünglich geht BASF davon aus, dass sich die Autoindustrie in diesem Jahr leicht erholt, sich der Handelskonflikt zwischen den USA und China entspannt und der Brexit ohne größere Verwerfungen vollzogen wird. Es kommt bekanntlich anders. Das hat Folgen für den Chemieriesen.

In der Debatte um die Grundrente lautet eine Idee, den Beitrag für die Arbeitslosenversicherung zu senken. Doch die Bundesagentur argumentiert gegen diesem Schritt. Die massiv eingetrübten Konjunkturaussichten machten frühere Prognosen hinfällig.