Luftfahrt

Der langjährige Konflikt um Mitspracherechte der Familie Dornier bei der Friedrichshafener Traditionsfirma Dornier, die in den Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS integriert ist, ist zu Ende. EADS und sein Großaktionär Daimler erreichen, dass sich die Dornier-Erben von ihren Anteilen trennen.

ThyssenKrupp braucht Geld und will die Werftentochter Blohm + Voss verkaufen. Ein Deal mit einem arabischen Konzern scheitert. Das ruft Paris auf den Plan und eine mögliche Werftenallianz zwischen Frankreich und Deutschland nach dem Vorbild des Luftfahrt- und Rüstungskonzerns EADS ist in der Diskussion.

Der Nachholbedarf der Luftfahrtbranche, die nach dem Ende der Wirtschaftskrise nun kräftig neue Maschinen ordert, beschert Boeing ein glänzendes Geschäftsquartal: Umsatz und Gewinn legen zu. Die Ergebnisprognose steigt. Die Anleger sind zufrieden. Ein kleines Haar in der Suppe findet sich dennoch.

Seit fast zwei Jahren dürfen Airlines ihre Flüge nur noch mit den tatsächlichen Endpreisen bewerben – einschließlich aller Steuern und Gebühren. Aber halten sie sich auch an diese EU-Vorschrift? Diesen und weiteren Fragen geht das Deutsche Institut für Servicequalität (DISQ) nach.

Die großen Luftfahrt- und Rüstungsfirmen machen die Internetsicherheit zum Topthema. Nun will auch EADS eine eigene Sicherheitsfirma gründen.

Der Iran lässt die Muskeln spielen. Nach eigenen Angaben zerschlägt das Land einen US-Spionagering. Die 30 Agenten hätten versucht, Informationen über die iranischen "Atom-, Luftfahrt-, Verteidigungs- und Biotechnologie-Aktivitäten" zu sammeln.

Immer mehr Fluggesellschaften steigen auf das "Stückkonzept" beim Freigepäck um. Nur ein Gepäckstück ist erlaubt, das darf aber schwerer sein als bisher. Geläufig ist es vor allem bei USA-Flügen. Lufthansa übernimmt diese Regelung künftig für alle Flüge.

Verkehrte Welt bei EADS: Europas Luftfahrt- und Rüstungskonzern verzeichnet im ersten Quartal gute Geschäfte. Dennoch verzeichnet er unterm Strich ein Minus. Grund ist der ungünstige Kurs des US-Dollar im Verhältnis zum Euro.

EADS lässt seine Aktionäre jubeln. Der Luftfahrt- und Rüstungskonzern fliegt wieder mit Gewinn - vor allem dank des boomenden Geschäfts bei der Tochter Airbus. Die Probleme beim A400M sind vergessen, der verlorene US-Rüstungsauftrag auch.

EADS macht sich erhebliche Hoffnungen auf den Milliardenauftrag der US-Luftwaffe. Der Grund: Der europäische Luftfahrt- und Rüstungskonzern senkt den Preis für sein abgegebenes Angebot und zwar "gerade genug, um zu gewinnen".