Daimler AG

Im Kampf gegen die Luftverschmutzung erteilt China für mehr als 500 Automodelle ein Produktionsverbot. Davon betroffen sind auch Daimler und VW - die deutschen Autobauer reagieren gelassen.

Zwischen 1997 und 2011 gab es zwischen den größten europäischen Lkw-Herstellern Preisabsprachen. Tausende Spediteure und Fuhrunternehmer fordern vor Gericht nun Schadenersatz.

Können die Autobauer nach einem turbulenten 2017 im kommenden Jahr nach vorne schauen? Sicher ist: Der Diesel treibt die Branche mit drohenden Fahrverboten und Milliardenkosten weiter um - inklusive Kartellvorwürfen. Aber das Fahrzeug von morgen nimmt Gestalt an.

Zuviele Mercedes-Benz auf der 5th Avenue hatte Donald Trump vor knapp einem Jahr gerügt - und deutschen Autobauern schwere Zeiten und Einfuhrzölle angedroht. Jetzt profitieren diese aber erst mal von Trumps Steuerreform.

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In Berlin startet im Frühjahr ein Pilotprojekt: Autobauer Daimler und die städtischen Verkehrsbetriebe wollen mit flexiblen Sammeltaxis das Angebot im öffentlichen Nahverkehr erweitern. Das soll Emissionen reduzieren - und mehr Platz auf den Straßen schaffen.

Zwischen 1997 und 2011 sollen mehrere Lkw-Hersteller Kartellabsprachen getroffen haben. Die EU-Kommission verhängte daraufhin Rekordgeldbußen von 3,8 Milliarden Euro. Nun drohen MAN und Co. weitere finanzielle Schäden.

Alte Dieselfahrzeuge sollen von den Straßen, schließlich droht ein Fahrverbot. Wer seine alte Dreckschleuder abgibt, bekommt ein neues Auto billiger – damit locken Autohersteller seit dem Sommer. Die Aktion soll doch noch nicht Ende des Jahres auslaufen.

Heftiger Gegenwind für den Porsche-Betriebsratschef: Die Arbeitgeber kritisieren scharf Uwe Hücks Forderung nach Löschung dienstlicher E-Mails während der Freizeit. Unterstützung Hück dagegen aus der IG Metall.

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