Daimler AG

Ab 2019 sollen in China zehn Prozent des Jahresabsatzes der Hersteller aus E- und Hybrid-Fahrzeugen bestehen. Das ist eine enorme Herausforderung für die Autobauer. Auf der Automesse in Guangzhou warten sie mit entsprechenden Modellen auf.

Auch auf dem Automarkt zeigt sich die anziehende europäische Konjunktur. Der Absatz von Neuwagen legt im Vorjahresvergleich spürbar zu. Und: Diesel werden weniger verkauft, Elektroautos dagegen deutlich mehr.

Amnesty International wirft deutschen Autoherstellern "deutliche Mängel" bei der Auswahl ihrer Zulieferer vor. Die Herkunft und Bedingungen der Kobaltminen im Kongo würden nicht offengelegt, heißt es. Im Kobalt-Abbau schuften auch Kinder.

Tesla hat für einen Hype um Elektro-Autos gesorgt. Allerdings sieht es nun ganz danach aus, als würden davon vor allem die etablierten Hersteller wie Volkswagen oder Daimler profitieren. Von Jan Gänger

Um Elektroautos alltagstauglich zu machen, geht eine Reihe von Autobauern jetzt gemeinsam an den Ausbau der fehlenden Ladestationen. Ihr neues Unternehmen Ionity soll es ermöglichen, an der Autobahn in Minutenschnelle Strom zu tanken.

Mit der neuen 5,5% Deutschland Protect Aktienanleihe können Anleger in den nächsten 2 Jahren bei einem bis zu 41-prozentigen Kursrückgang der Daimler-, der BASF- und der Fresenius-Aktie einen Jahresnettoertrag von 4,70 Prozent erzielen.

Für US-Präsident Trump ist das Freihandelsabkommen mit Mexiko und Kanada ein schlechter Deal. Er will neu verhandeln. Die Industrie sieht das nicht gern. Die Autobauer bündeln nun ihre Kräfte, darunter auch deutsche Konzerne.

Die EU-Kommission prüft derzeit, ob sich deutsche Autokonzerne miteinander abgesprochen haben. Wegen der Kartellvorwürfe durchsuchen Fahnder erneut Büros der Industrie.

Im Zusammenhang mit Kartellvorwürfen gegen die deutsche Autoindustrie schickt die EU-Kommission Prüfer zu BMW. Der Konzern betont, er unterstütze die Behörde bei ihrer Arbeit.