Die Bundesregierung hat in der Corona-Krise bereits mehrere milliardenschwere Rettungspakete geschnürt, doch nach Ansicht von Bayerns Ministerpräsident Söder reicht es noch nicht. Er fordert mehr.
Es wird weiter gerungen in Brüssel: Die Staats- und Regierungschefs der 27 EU-Staaten können sich bisher nicht auf ein Rettungspaket in der Corona-Krise einigen. Größter Streitpunkt: Die Höhe der Zuschüsse, die von Empfängerländern nicht zurückgezahlt werden müssen. Doch eine Einigung scheint möglich.
Die Deutsche Lufthansa muss für ihr milliardenschweres Rettungspaket bis zu 24 Start- und Landeplätze in Frankfurt und in München abgeben. Der größte Billigflieger Europas, Ryanair, wittert seine Chance. Er will der Kranichlinie jetzt Marktanteile abjagen.
An diesem Wochenende soll sich entscheiden, wie die Länder der Europäischen Union durch die nächsten Jahre kommen. Vom großen, gemeinsamen Aufbruch raus aus der Corona-Krise bis zur Zerreißprobe ist alles drin. Die Summen, um die es dabei geht, sind so immens wie die Meinungsunterschiede. Von Sebastian Huld
Die Bundesregierung macht bis zu 600 Milliarden Euro locker, damit zuvor gesunde Unternehmen nicht wegen der Corona-Krise pleitegehen. Aus Gründen des gerechten Wettbewerbs lehnt die EU solche direkten Beihilfen normalerweise ab. In diesem speziellen Fall stimmt die Kommission aber zu.
Nach dem Wirecard-Skandal ist klar: Der Absturz im DAX ist historisch. Aufatmen dagegen bei der Lufthansa. Die Aktionäre haben dem milliardenschweren Corona-Rettungspaket zugestimmt. Was bringt die Zukunft beiden Unternehmen?
Die staatliche Rettung der Lufthansa ist besiegelt und damit auch der neue Weg der Fluggesellschaft vorgegeben. Diesen will Vorstandsmitglied Dirks jedoch nicht mitgehen. Grund sollen einem Bericht zufolge ausbleibende Boni sein.
Im Zuge des größten Rettungspakets der US-Geschichte beschließt die Regierung Ende März Hilfszahlungen, die Menschen in der Corona-Pandemie vor finanziellen Engpässen bewahren sollen. Doch nicht jeder, der die 1200 Dollar-Schecks erhalten hat, konnte damit noch die Wirtschaft ankurbeln.
Im Ringen um das staatliche Rettungspaket erhöht die Lufthansa-Spitze den Druck auf die Aktionäre. Ohne das Unterstützungspaket drohe der Airline in den nächsten Tagen die Pleite. Eine Entscheidung der Eigentümer wird für den frühen Abend erwartet. Signale von Großaktionär Thiele geben Anlass zur Hoffnung.
Im Ringen um die Zustimmung zum staatlichen Rettungspaket versucht die Lufthansa-Führung den Druck auf die Aktionäre zu erhöhen. "Wir haben kein Geld mehr", sagte Aufsichtsratschef Karl-Ludwig Kley am Donnerstag bei der außerordentlichen Hauptversammlung des Konzerns.
Die Wettbewerbshüter der EU geben endgültig grünes Licht für das Lufthansa-Rettungspaket. Über die geplanten Milliardenhilfen des deutschen Staates entscheidet nun die Hauptversammlung. Die Konzern-Führung darf zuversichtlich sein, auch die letzte Hürde zu nehmen.
Eine Blockade der Aktionäre könnte das Rettungspaket für die Lufthansa noch ausbremsen. Mit Großaktionär Thiele will nun der einflussreichste Kritiker des Staatseinstiegs doch noch dafür stimmen. Der Milliardär will eine Insolvenz der Kranich-Airline unbedingt vermeiden.
Die Verantwortlichen bei der Lufthansa wollen mithilfe des Rettungspakets der Bundesregierung eine Insolvenz verhindern. Doch der Großaktionär Thiele könnte auf der anstehenden Hauptversammlung seine Zustimmung verweigern. Nun sichert sich der Konzern offenbar mit einer Notfallalternative ab.
