Zoff in WolfsburgVW-Krise? Das Problem liegt ganz woandersBei Volkswagen streiten Management und Arbeitnehmervertreter um einen Ausweg aus der Krise - und um Konsequenzen. Das ist nachvollziehbar, täuscht aber darüber hinweg, dass die Ursachen für die Schwierigkeiten tiefer liegen: Der Standort Deutschland ist für Firmen, die im globalen Wettbewerb stehen, viel zu teuer. 25.09.2024Ein Kommentar von Ulrich Reitz
Kurz vor TarifverhandlungenVW wirbt mit Flugblatt für SparprogrammUm wieder an der Spitze mitspielen zu können, hat sich Volkswagen einen harten Sparkurs auferlegt. Einen Tag vor den Tarifgesprächen mit der IG Metall wirbt der Autobauer mit einem Flugblatt bei seinen Mitarbeitern um Zustimmung für geplante Einschnitte.24.09.2024
Angeklagter liegt im KrankenhausProzess gegen Ex-VW-Chef Winterkorn wird verschobenAnfang September beginnt der Prozess gegen den Ex-VW-Chef Winterkorn wegen des Abgasskandals. Doch jetzt droht eine längere Pause in dem Verfahren. Nach einem Unfall befindet sich der ehemalige Top-Manager im Krankenhaus. 23.09.2024
VW-Konzernchef im InterviewKönnen Sie nachts noch schlafen, Herr Blume?Die angekündigten harten Einschnitte bei Volkswagen hält Konzernchef Blume für unvermeidlich. Die aktuelle Lage der Marke würde er derzeit schlechter als mit der Schulnote Vier bewerten. Beim Autogipfel will er sich wohl für eine neue Kaufprämie für E-Autos starkmachen.23.09.2024
"EU-Schätzungen zu optimistisch"Mercedes und VW stellen vor Autogipfel ForderungenDie Autoindustrie soll durch strenge Auflagen der EU klimaneutral werden. Der Absatz von Elektrofahrzeugen stagniert laut Mercedes-Chef Källenius jedoch. Er fordert daher ein Entgegenkommen der Politik. Auch VW geht mit klaren Vorstellungen in den Autogipfel.23.09.2024
"Marktsignale setzen"Habeck: VW muss Großteil der Probleme alleine lösen"Die Elektromobilität ist die Zukunft", betont Wirtschaftsminister Habeck. Dem angeschlagenen Autobauer VW wird die Politik aber wohl nicht separat unter die Arme greifen. An den Standorten sollte der deutsche Branchenprimus nach Habecks Ansicht aber festhalten.20.09.2024
"Nicht wie Volkswagen enden"Europas Autobauer erklären die Elektro-Wende für gescheitertDer Lobbyverband ACEA hält angesichts schwächelnder E-Auto-Verkäufe die fristgerechte Elektrifizierung der Autoindustrie derzeit für nicht machbar und ruft nach lascheren C02-Vorgaben. Doch längst nicht alle in der Branche sehen das so. 19.09.2024Von Hannes Vogel
Verhandlungen ab nächster WocheBis zu 30.000 Jobs bei Volkswagen in Gefahr?Der Autobauer Volkswagen muss sparen. Jobvereinbarungen mit den Gewerkschaften wurden gekündigt - und sollen durch neue Übereinkünfte ersetzt werden. Einem Bericht zufolge will Europas größter Autohersteller bei der Belegschaft massiv sparen. Fast jede vierte Stelle hierzulande soll wegfallen.19.09.2024
VW-Seelsorger im Interview Ist es christlich, wie viel Geld die Topmanager verdienen, Herr Wagner?Dirk Wagner ist Pfarrer und Industrieseelsorger. Bei VW in Wolfsburg steht er der Belegschaft als Ratgeber zur Seite. VW-Chef Oliver Blume hat sich noch nicht bei ihm gemeldet.14.09.2024
"War schon immer Irrsinn"FDP lehnt neue E-Auto-Prämie für VW abEuropas größter Autobauer steckt in einer schweren Krise. Der Regierungschef der niedersächsischen Heimat schlägt als Rettung eine neue staatliche Förderung für Elektroautos vor. Der FDP-Fraktionschef hält das für "Irrsinn" und "besserwisserische Industriepolitik".14.09.2024