Beben in WolfsburgVolkswagen braucht einen neuen Peter HartzWeil der VW-Konzern seine Sparziele verfehlt, will der Vorstand die Möglichkeit zu betriebsbedingten Kündigungen, vielleicht sogar die Schließung eines deutschen Werkes durchsetzen. Das völlig Undenkbare wird womöglich Realität.02.09.2024Ein Kommentar von Ulrich Reitz
"Überfälliger Weckruf"Experte sieht in VW-Beben Zeichen für StandortproblemeAnalysten reagieren wenig überrascht über den Sparkurs bei Volkswagen. Dies sei die Folge von Standortproblemen, Strukturveränderungen - aber auch Fehlentscheidungen. Und der Autobauer dürfte nicht der letzte Großkonzern sein.02.09.2024
Altersteilzeit reicht nichtVW kündigt Job-Garantie und prüft WerksschließungenVolkswagen zückt den Rotstift und stellt alles auf den Prüfstand. Nach drei Jahrzehnten kündigt der Autobauer die Beschäftigungssicherung. Einer Gründe ist der massive Angriff der Konkurrenz aus Fernost. Die Kosten müssen massiv sinken. Die Arbeitnehmervertreter kündigen Widerstand an.02.09.2024
Kleinwagen-Neuerfindung Audi 50Wie ein kleiner Bayer Wolfsburg groß rausbrachteEs war ein Audi, der den VW Käfer aufs Altenteil schob. Vor 50 Jahren endete in Wolfsburg die Produktion dieses Wirtschaftswunderautos, denn ein neuer Superstar brauchte Platz. Audi präsentierte das Modell 50 als modernen Kleinwagen made in Wolfsburg, hinzu kam ein Zwillingsmodell: der VW Polo.01.09.2024
Verbrenner-Absatz bricht einE-Auto-Boom in China bringt deutsche Hersteller ins SchwitzenEine Entwicklung in China schmerzt deutsche Autobauer: Der Absatz von E-Autos und Hybriden steigt enorm, Verbrenner werden immer weniger nachgefragt. Das nützt vor allem chinesischen Anbietern. Volkswagen, Mercedes und Co. machen sich ernsthafte Sorgen.15.08.2024
Schwache Nachfrage nach E-AutosInsider: VW verschiebt Prestigeprojekt erneutUrsprünglich sollte das Elektroauto "Trinity" 2026 auf den Markt kommen. Dann verschiebt Volkswagen-Chef Blume das Projekt um zwei Jahre. Aus mehreren Gründen wird das Modell jetzt noch später in Produktion gehen, wie ein Insider mitteilt.13.08.2024
Erster Standort auf PrüfstandSchwache Nachfrage belastet deutsche AutobauerDie deutschen Autobauer haben zu kämpfen: Der Absatz schwächelt, vor allem E-Autos sind echte Ladenhüter. Die Produktion wird daher vielfach gedrosselt. Audi stellt bereits einen Standort in Frage. 07.08.2024
VW-Chef im Interview"Haben Sie noch Freunde, Herr Blume?"Oliver Blume führt seit zwei Jahren sowohl den Volkswagen-Konzern als auch dessen Tochter Porsche. Kritik an der Doppelfunktion lässt er an sich abprallen. "Wir haben bis heute alles geliefert, was wir versprochen haben", sagt der Manager im Interview mit RTL/ntv.01.08.2024Von Jan Gänger
Hohe Kosten belasten VW und BMWAutobauer machen deutlich weniger GewinnWie Mercedes müssen der VW-Konzern und BMW im ersten Halbjahr Federn lassen. Neben hohen Kosten macht den deutschen Herstellern die schwache Nachfrage in China zu schaffen. Beim japanischen Konkurrenten Toyota läuft es zuletzt besser.01.08.2024
Elektro-Crossover im FahrberichtTogg T10X - so träumen sich die Türken zum VW-RivalenSie bauen zwar wahrscheinlich mehr Autos als die Italiener, die Franzosen oder die Engländer. Doch erst jetzt gibt es wieder eine eigene Marke aus der Türkei. Und nachdem deren Erstling TX10 seit ein paar Monaten dort äußerst erfolgreich unterwegs ist, soll er bald auch nach Deutschland kommen.31.07.2024