Jobkiller und JobmaschineWie verändert E-Mobilität den Arbeitsmarkt?Der Abschied vom Verbrennermotor wird den deutschen Arbeitsmarkt kräftig durchrütteln, so viel ist sicher. Uneins sind sich Experten in der Frage, ob es am Ende der Transformation zur E-Mobilität mehr oder weniger Jobs geben wird. Eine Studie stellt nun ein Plus in Aussicht - vor allem in einem Teil Deutschlands.04.07.2021
Produzieren auf Sicht Globaler Chipmangel trifft Industrie ins HerzMikrochips sind in unserem Alltag allgegenwärtig - kein Auto, kein Computer, keine Maschine ohne Elektronik-Bauteile. Seit der Corona-Krise sind diese Teile aber auch extrem knapp, die Nachfrage ist höher als das Angebot - aus vielerlei Gründen. Droht eine Industriekrise?04.07.2021
Regel für Russland und BakuUEFA verbietet Regenbogenbanden im StadionErst war da die Kontroverse um die Regenbogenbeleuchtung des Münchener Stadions. Die UEFA sprach ein Verbot aus. Dann erlaubte sie bei den nächsten Spielen Werbebanden in Regenbogenfarben. Doch in Baku und St. Petersburg sind sie nun verboten. 02.07.2021
US-Rechtsstreit um "Dieselgate"VW drohen erneut MilliardenstrafenVW hat im Abgasskandal bereits milliardenschwere Strafen gezahlt. Doch in den USA muss der deutsche Konzern jetzt vor Gericht eine Schlappe hinnehmen, die den Autobauer erneut teuer zu stehen kommen könnte. Um das zu verhindern, will VW vor den Supreme Court ziehen.29.06.2021
Elektrisch, global, expansivSo fit ist die deutsche Autoindustrie Die deutsche Automobilindustrie ist beim Verbrenner das Maß der Dinge. Doch der Strukturwandel hin zur Elektromobilität bringt die Vormachtstellung ins Wanken, Untergangsrufe werden laut. Doch wie ist es wirklich um die Konzerne bestellt?27.06.2021Von Helmut Becker
Vorerst nur in EuropaVW verkündet Aus für Verbrenner ab 2035Konzerntochter Audi hat es vorgemacht, jetzt zieht Volkswagen nach: Bis spätestens 2035 soll in Europa kein VW mit Verbrennermotor mehr verkauft werden. Ähnliche Pläne für die USA und China sind noch weniger konkret. Die E-Auto Offensive der Wolfsburger wird dabei weiter durch den Chipmangel gebremst.26.06.2021
Autos auf LebenszeitVW-Beschäftigte sägen an Manager-PrivilegienDienstwagen sind bei Volkswagen eher die Regel als die Ausnahme. Aber nur Führungskräfte bekommen einen Firmenwagen, wenn sie in Rente sind. Dass es zu kostspielig sei, dieses Privileg auf Mitarbeiter unterhalb der Managementebene auszudehnen, lässt die neue Betriebsratschefin Cavallo nicht gelten.24.06.2021
Beinharte KonkurrenzVW droht ID-Fehlstart in ChinaMit den ID-Modellen will Volkswagen den Markt für Elektroautos in China aufrollen. Das gestaltet sich offenbar schwieriger als erhofft. Doch der Konzern bleibt zuversichtlich. 23.06.2021
Milliardenloch durch ChipkriseInsider: VW produziert 800.000 Autos wenigerIn der Corona-Krise ergibt sich ein weiteres globales Problem: akuter Halbleitermangel. Weltweit dürften mehrere Millionen Autos weniger gebaut werden als geplant. Interne Zahlen von VW dokumentieren das wachsende Ausmaß des Dramas. Derweil signalisiert Infineon Entwarnung in Malaysia.22.06.2021Von Diana Dittmer
30.000 neue Klagen an OLGsDiesel-Prozessflut ebbt kaum abFür Deutschlands Justiz werden die Abgasmanipulationen bei Dieselmotoren zu einer unendlichen Geschichte. Allein die Oberlandesgerichte verzeichnen im vergangenen Jahr 30.000 neue Fälle. An manchen Gerichten schießen die Fallzahlen zuletzt regelrecht in die Höhe.13.06.2021