Jetzt hat Yamaha auch das kleinste Modell seiner MT-Baureihe dem aggressiven Style der größeren Schwestern angepasst. Mit bösem Blick und verändertem Fahrwerk fährt die MT-03 im Dezember zu den Händlern.
Die Yamaha XT ist eine der Ikonen in der Motorradwelt. Nun huldigen die Japaner ihr und bringen auf der Basis ihres Retrobikes XSR700 als Über-Retro die Version XTribute. Die wird umso schöner, je mehr man sie aufrüstet.
Im Zeitalter der Digitalisierung verzichtet Yamaha bei der neuen Ténéré 700 auf sämtliche üblichen Hightech-Features. Vielmehr nutzen die Japaner bekannte Gene und erschaffen so ein pures Fahrgerät für Spaß auf Asphalt, aber auch für Reisen über Stock und Stein.
Supersportler im Stil einer YZF-R1 wecken vor allem bei jungen Erwachsenen Begehrlichkeiten. Die haben aber ihren Preis. Mit der YZF-R3 hat Yamaha jetzt seinen mittleren Supersportler aufgefrischt, um gerade dieser Zielgruppe eine erschwingliche Alternative zu bieten.
Yamaha hat seinen 125er Supersportler YZF-R 125 vollkommen überarbeitet und ihm neben einem neuen Motor mit variabler Ventilsteuerung viele Detailverbesserungen verpasst. Das Ergebnis ist ein famoser Mini-Racer für junge Biker.
2019 drängt eine Vielzahl neuer Modelle auf den Motorradmarkt. Es könnte das Jahr der Reiseenduros und der Sports Adventure Bikes mit langen Federwegen werden. In diesem Segment gibt es besonders viele Neuheiten.
Yamahas Supersportler YZF-R1 ist mittlerweile 20 Jahre alt. Zum Jubiläum bieten die Japaner eine extrascharfe und äußerst exklusive Rennstreckenversion an. Die auf 20 Stück limitierte Maschine hat aber ihren Preis.
Mit der neuen YZF-R3 nähern sich die Japaner optisch deutlich an die Tausender an. Zudem wurde die Spitzengeschwindigkeit erhöht, ohne den Treibsatz zu verändern. Herausgekommen ist ein echter Leichtgewicht-Supersportler für Straße und Rennstrecke.
Auf dem Messegelände am Rhein-Ufer im Stadtteil Deutz tobt noch dieses Wochenende die Intermot 2018. Als die "kleine" Eicma bietet sie reichlich Überarbeitungen und auch ein paar Neuheiten. Hier ein Überblick.
Auf der Suche nach dem ultimativen Einsteigerbike kommt man an der Yamaha MT-07 nicht vorbei. Zu laut ist der Jubel über die Japanerin seit ihrem Erscheinen im Jahr 2013. Aber kann sie auch im Test auf n-tv.de überzeugen? Von Holger Preiss
Sofort mit dem Marktstart im Jahr 2015 hat sich die Yamaha MT-09 Tracer auf Anhieb blendend in Szene gesetzt. Für 2018 haben die Japaner der Tracer 900 ein umfassendes Update verpasst und darüber eine GT-Version platziert.
Bei der CBR 125R verzichtet Honda auf einiges: zum Beispiel auf Gewicht und Leistung. Dennoch scheint es, als würde die Japanerin der Konkurrenz um KTM und Yamaha für den Augenblick davonfahren können.
Leistung und Optik sind Parameter die nicht nur beim Autokauf eine Rolle spielen. Auch bei den Zweirädern wird in diese Richtung geschielt. Überzeugen kann am Ende hier aber nur das Gesamtpaket, wie in einer guten Beziehung.
Um der Euro-4-Norm gerecht zu werden verzichten die Motorradhersteller auf Supersportler mit 600 Kubikzentimetern Hubraum. Insofern dürfte die neue Yamaha YZF-R6 die Letzte ihrer Art sein und bekommt gleichzeitig noch einiges von der kultigen R1 ab.
Mit der MT-Baureihe hat Yamaha offensichtlich den Nerv der Käufer getroffen. Um dem noch einen drauf zu setzen haben die Japaner dem aufsehenerregenden Flaggschiff MT-10 jetzt noch eine höherwertige SP-Version an die Seite gestellt.
Ähnlich wie die SUV bei den Autos erfreuen sich auch Motorräder im Adventure-Segment immer größerer Beliebtheit. Mit dem Konzeptmodell T7 macht Yamaha auf der Motorradmesse Eicma klar, wohin die Reise gehen wird.