Autoindustrie

500.000 Elektroautos will Tesla bis 2018 jährlich produzieren. 2020 sollen es eine Million sein. Ein hohes Ziel, 2016 stellt Tesla knapp 84.000 Fahrzeuge her. Zudem sinkt der Absatz.

Punktsieg für Donald Trump: Ford gibt seine Pläne auf, in Mexiko ein neues Werk zu errichten. Stattdessen soll viel Geld in eine Fabrik in den USA gesteckt werden. Und Trump hat sich bereits den nächsten Autokonzern vorgeknöpft.

• Video Trump-Sprüche zeigen bei Ford Wirkung

Gebeutelt vom Diesel-Skandal hat VW dieses Jahr die Flucht nach vorn angetreten. 2017 soll die Neuerfindung des Konzerns weiter mit Leben erfüllt werden: sauberere Autos, mehr Dienstleistungen. Lassen sich so die Geister der Vergangenheit vertreiben?

Rund 2,6 Millionen manipulierte Dieselwagen muss VW allein in Deutschland umrüsten. Das Kraftfahrt-Bundesamt habe die Umbaumaßnahmen für alle Autos in Deutschland freigegeben, verkündet der Konzern. Ein kleiner Teil fehlt aber noch.

Das Auto von morgen hat E-Antrieb und fährt autonom. So sagen es Experten voraus. Aber was bedeutet das für die Arbeitsplätze in Deutschlands Schlüsselindustrie? Droht ein Kahlschlag? Ist er noch abwendbar? Von Helmut Becker

• Die Digitalisierung macht's möglich Autoindustrie vor neuem Wachstumszyklus

Die Entwicklung selbstfahrender Autos ist selbst für die größten Unternehmen der Welt ein teurer Spaß. Unter anderem Google und Honda suchen ihr Glück deswegen in Kooperationen. Für den Technologiekonzern wäre es bereits die zweite in dem Bereich.

In der Abgasaffäre hat Volkswagen in den USA auch eine Lösung für die größeren Dieselfahrzeuge gefunden. Die Wolfsburger bieten jedem vierten der 80.000 Kunden einen Rückkauf an. An den restlichen Wagen sollen sich zunächst die Mechaniker versuchen.

Im Rechtsstreit um manipulierte Abgastests gelingt dem Volkswagen-Konzern ein kleiner Durchbruch: In Kanada handelt das Unternehmen einen Vergleich aus - für einen Preis von umgerechnet mehr als einer Milliarde Euro.

Im März läuft in der Gläsernen Manufaktur der letzte VW Phaeton vom Band. Ab Januar soll in Dresden der neue E-Golf produziert werden. Der Umbau für mehr Flexibilität läuft.

Skandale, Reinfälle, positive Überraschungen: Das zurückliegende Jahr ist für die Autoindustrie ein denkwürdiges, ja sogar ein geschichtsträchtiges. Wer ist der Aufsteiger 2016? Wieso kann sich VW freuen? Was passiert in China? Autoexperte Becker verrät es.