Autoindustrie

Thyssenkrupp soll zukünftig in zwei Unternehmen aufgespalten werden, die ihren Sitz in Essen haben und an der Börse notiert sein sollen. Diesen Umbau wird der frühere Interimschef Kerkhoff in den nächsten Jahren an höchster Stelle begleiten.

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Der Börsengang von Knorr-Bremse steht kurz bevor, da kocht der Streit mit dem langjährigen Partner Bosch hoch. Die Unternehmen machen sich gegenseitig Vorwürfe. Bosch könnte sich von Anteilen an einem gemeinsamen Unternehmen trennen.

Am Montag will die Große Koalition Pläne vorlegen, mit denen sie Fahrverbote in deutschen Städten verhindern will. Für den Umtausch alter Diesel-Autos sollen Autobauer laut einem Bericht Geld bieten - wenn die Voraussetzungen stimmen.

Seit mehr als drei Monaten sitzt Rupert Stadler in U-Haft. Seitdem versucht Volkswagen, die Nachfolge des von seinen Aufgaben entbundenen Audi-Chefs zu regeln. Eine entsprechende Zusammenkunft des Aufsichtsrats endet allerdings ohne Ergebnis.

Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche bleibt nur noch bis zum kommenden Frühjahr im Amt. Ab Mai soll Entwicklungschef Ola Källenius seinen Posten übernehmen. Der Mann mit dem Schnauzer bleibt der Marke mit dem Stern erhalten.

Fahrverbote in deutschen Großstädten machen Diesel-Nachrüstungen unumgänglich. Wer die Kosten übernehmen soll - darüber streiten Politik und Autohersteller. Finanzminister Scholz sieht die Verursacher in der Pflicht und macht ihnen keine Hoffnung auf staatliche Hilfe.

BMW-Händler befürchten durch neue Verträge mit dem Konzern sinkende Gewinnspannen und wollen diese nicht akzeptieren. Sollte bis Ende September keine Einigung erfolgen, würde der Verkauf von Autos über das Händlernetz vorerst stillstehen.

Der Autokonzern BMW schraubt die Erwartungen für das laufende Jahr zurück. Höhere Kosten und ein harter Wettbewerb zehren am Gewinn. Hinzu kommen weltweite Handelsspannungen. An der Börse werden die Aussagen nicht gut aufgenommen.

Im April einigen sich Trump und Moon auf ein neues gemeinsames Freihandelsabkommen, nun unterzeichnen die beiden Staatschefs das Papier. Trump zufolge soll der Deal das Handelsdefizit der USA mit Südkorea reduzieren.

2020 sollen eine Million E-Autos auf deutschen Straßen rollen - so das hehre Ziel der Politik. Die nackten Zulassungszahlen sprechen eine deutlich andere Sprache. Wo liegen die Gründe dafür, woran hapert es? Von Helmut Becker