Autoindustrie

Im europäischen Autohandel läuft es glänzend: In fast allen wichtigen Absatzregionen verzeichnen die Hersteller eine kräftig anziehende Nachfrage. Zweistellige Zuwachsraten kommen aus Deutschland - und aus Spanien. Nur die Briten scheren aus dem europaweiten Trend aus.

Neue Konkurrenz im Autobau: Der britische Design-Tüftler James Dyson - bekannt für innovative Föhns, Ventilatoren und Staubsauger - drängt mit einem milliardenschweren Vorstoß in den Markt für Elektroautos. Neuartige Akkus sollen die Konkurrenz überflügeln.

Bei BMW laufen die Bänder auf vollen Touren: Der Münchner Autobauer verzeichnet zu Jahresbeginn ein leichtes Absatzplus, bleibt aber im Januar hinter Mercedes und Audi zurück. BMW-Vertriebschef Nota rechnet fest mit rekordstarken Absatzzahlen.

Fertigung der Batterien macht einen Großteil der Wertschöpfung beim Bau von E-Autos aus. Die Branche könnte so groß werden wie die gesamte Wirtschaft Dänemarks. Die EU-Kommission ist besorgt, dass die Autoindustrie diese Chance verpasst.

Carsharing und autonomes Fahren stellen Hersteller vor die Frage: Wem werden wir künftig Autos verkaufen? Manche glauben, Menschen werden nicht auf Eigentum verzichten. Andere betrachten diese Sichtweise als überholt. Wer hat recht? Von Kai Stoppel

Im Sommer verbrachte Elon Musk Tag und Nacht im Tesla-Werk, um die Produktion des Schicksalswagens Model 3 aufzubauen. Während sich die Lage verschärft, verkauft der Chef lieber Flammenwerfer und schießt sein Privatauto ins All. Ein Kommentar von Max Borowski

Die EU-Wettbewerbshüter sehen keine Einschränkungen: Aus ihrer Sicht könnte Hochtief den spanischen Autobahnbetreibers Abertis übernehmen. Ein Investor aus Italien könnte der milliardenschweren Übernahme noch in die Quere kommen.

Im Tarifstreit der Metall- und Elektroindustrie beteiligen sich 500.000 Beschäftigte an den drei Tagesstreiks. Dabei legen sie etliche Werke von Autobauern lahm. Allerdings gibt es Anzeichen, dass ab Montag wieder verhandelt wird - mit Chancen auf eine Einigung.

In Nordamerika beginnt das neue Jahr für Volkswagen vielversprechend: Die Verkaufszahlen steigen, vor allem die SUV-Modelle kommen gut an. In den Autohäusern scheint der Abgasskandal keine bleibenden Schäden zu hinterlassen.

Daimler blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück – der Absatz steigt, der Gewinn auch und die Dividende soll ebenfalls wachsen. Dennoch finden die Anleger auch Gründe zur Unzufriedenheit, die Aktie gibt beim Börsenstart nach.

• Video Abgastests überschatten Daimlers Rekordzahlen