Autoindustrie

Nicht nur für Volkswagen könnte es noch einmal richtig ungemütlich werden im Abgasskandal. Es klingt unglaublich - aber nicht nur Affen sollen bei Versuchen gezielt Schadstoffen ausgesetzt worden sein. Immer neue Details kommen ans Licht.

• Video Forscher sollen Abgase an Menschen getestet haben

Bob Lutz ist ein Urgestein der Automobilindustrie. Jahrzehntelang war er für mehrere Konzerne, darunter auch BMW, in führenden Positionen tätig. Sein Wort hat Gewicht - und wiegt für Tesla schwer.

• Es war einmal ... Tesla - ein Nachruf

Als vor genau 40 Jahren der letzte in Deutschland produzierte Käfer vom Band läuft, stehen den VW-Mitarbeitern die Tränen in den Augen. Dabei hätte der Erfolg des Kultautos Volkswagen beinahe in den Ruin getrieben.

Der jüngste Absatzrekord von Volkswagen ist zwar beeindruckend. Doch der Konzern ist viel zu groß. Um sich im Interesse der Mitarbeiter und Aktionäre für die Zukunft zu rüsten, muss das Konglomerat aufgespalten werden. Ein Kommentar von Max Borowski

Die Konjunktur brummt, die Zahl der Neuzulassungen steigt: Fast überall in Europa bringen die Autobauer 2017 mehr Pkw auf die Straße als im Jahr davor. Ein Blick auf die Marktanteile verrät, wer im europäischen Autogeschäft in Führung liegt.

Dieselkrise hin oder her: Im vergangenen Jahr läuft es für Volkswagen prächtig. Der Weltkonzern aus Wolfsburg kann 2017 so viele Fahrzeuge verkaufen wie noch niemals zuvor. Auch in Deutschland läuft es beim Autoabsatz zuletzt wieder besser.

Der Light-Truck-Umsatz in den USA machte im letzten Jahr 63,2 Prozent der gesamten US-Autoindustrie aus. Wen wundert es also, dass die Segmentführer auf der NAIAS in Detroit ein neues Kapitel des Wettkampfs einläuten? Von Holger Preiss, Detroit

Auf der Automesse in Detroit tritt Fiat-Chrysler-Chef Marchionne hartnäckigen Gerüchten entgegen: Pläne, den Konzern aufzuspalten oder einzelne Marken zu verkaufen, gibt es demnach nicht. Die Geländewagen-Marke Jeep soll bei Fiat Chrysler bleiben.

• Video Wie der Jeep zum Jeep wurde

Der Rückenwind in der Autoindustrie beschert den Franzosen glänzende Erfolge: Im vergangenen Jahr kann der Renault-Konzern den Fahrzeugverkauf kräftig ankurbeln. Deutschland ist für den Weltkonzern der drittgrößte Markt.

Die Verkaufszahlen der Volkswagen-Kernmarke VW zeigt, wo die Musik in der Autoindustrie spielt: China. Während hierzulande der Absatz 2017 rückläufig ist, zieht er im Reich der Mitte deutlich an. Das Resultat: Zahlen, die sich sehen lassen können.

• Sauber in die Zukunft? "Der Diesel erlebt 2018 eine Renaissance"