Börsengänge

Bevor chinesische Tech-Unternehmen in Zukunft im Ausland an die Börse gehen dürfen, wird ab Mitte Februar für Online-Plattformen eine Sicherheitsüberprüfung fällig. Damit verstärkt das Land seine staatliche Kontrolle - eventuell könnten die Regeln sogar rückwirkend gelten.

Apple ist an der Börse drei Billionen Dollar wert. Ein Investment beim Börsengang wäre ein Weg gewesen, um mühelos Multimillionär zu werden. Es hätte sich aber auch gelohnt, besser Aktien statt iPhones zu kaufen. Von Jan Gänger

• Regeln für Börsengang verschärft China macht es Alibaba und Co im Ausland schwer

Aller Anfang ist schwer: Der Konzern CNH will sich auf Baumaschinen konzentrieren und bringt seine Tochter Iveco an die Börse. Der erste Handelstag verläuft wenig euphorisch.

Vodafone und Telefonica haben es vorgemacht: Die Mobilfunkanbieter haben ihre Funktürme verkauft. Auch die Telekom könnte solche Einnahmen gut brauchen. Dem "Handelsblatt" zufolge haben sich bereits interessierte Investoren gemeldet.

Neobroker wie Trade Republic haben etwas geschafft, das sich viele Startups wünschen. Sie lehren den traditionellen Platzhirschen in ihrer Branche das Fürchten. Dazu bringt das Unternehmen vor allem jüngere Kunden dazu, es doch auch mal mit Aktien und Fonds zu versuchen. Von Frauke Holzmeier

Der Autobauer Daimler hat seine LKW-Tochter erfolgreich aufs Börsen-Parkett geschickt. Das Papier schließt über dem Ausgabepreis und um die Ausgliederung bereinigt, legt auch das Daimler-Papier zu. beide Unternehmen sehen glänzenden Zeiten auf sich zukommen.

Nach der Entscheidung zur Abspaltung von Daimler gibt der Lkw- und Bushersteller Daimler Truck sein Börsendebüt. Dabei ertönt neben der traditionellen Börsenglocke auch die Hupe eines E-Trucks. Das Unternehmen will die Branche auf dem Weg hin zu CO2-neutralem Transport anführen.

• Video Vorstandschef zu Börsenwert: "Da ist Luft nach oben"

Nach wochenlangem Machtgezerre scheint Frieden in Wolfsburg einzukehren. Herbert Diess bleibt Konzernchef. "Das ist ein wichtiger Tag", sagt Autoexperte Dudenhöffer ntv.de. Diess sei "Schrittmacher" und Korrektiv in der "schrägen VW-Welt". Eine Sache findet keine Erwähnung: das Porsche-Projekt "Phönix".

Der Shitstom hat Wirkung gezeigt: Der Chef von Better.com bittet um Entschuldigung, weil er fast zehn Prozent der Belegschaft per Video-Meeting feuerte. Er werde aus seinem Fehler lernen, versichert Vishal Garg. Die Kündigungen nimmt er aber nicht zurück.