Investitionen in Infrastruktur

In der Vergangenheit hatte Zalando bereits mehrfach Wachstum über das Erreichen des Margenziels gestellt. Diese Strategie scheint sich auch in diesem Jahr fortzusetzen. Im dritten Quartal sorgen Investitionen in Logistik und Infrastruktur sogar für einen Nettoverlust.

Um Elektroautos alltagstauglich zu machen, geht eine Reihe von Autobauern jetzt gemeinsam an den Ausbau der fehlenden Ladestationen. Ihr neues Unternehmen Ionity soll es ermöglichen, an der Autobahn in Minutenschnelle Strom zu tanken.

Unbenutzbare Ruinen, ein toter Baum, teure Tunnel und eine sinnlose Aussichtsplattform: Der Bund der Steuerzahler legt seinen jährlichen Bericht über verschwendete Gelder vor. Nicht jeder Fall ist ein echter Aufreger. Von Nora Schareika

Die Autobahn ausgebaut, die Kosten zu hoch: Die Betreibergesellschaft A1 Mobil verklagt den Bund und fordert finanziellen Zuschuss. Offenbar steht das Unternehmen kurz vor der Pleite.

Den Namen Magic Johnson verbindet man eigentlich mit Basketball. Jetzt investiert der ehemalige Sportler in die Neugestaltung eines New Yorker Flughafens. Es ist nicht das erste Mal, dass Johnson sein Geld in ein Projekt steckt.

Jährlich ruft der Bund der Steuerzahler einen Gedenktag aus, an dem die Deutschen angeblich nicht mehr für den Staat, sondern für die eigene Tasche arbeiten. Der Aktion liegt eine grob verfälschende Berechnung und eine zweifelhafte politische Botschaft zugrunde. Von Max Borowski

Wirtschaftsforscher Hans-Peter Klös begrüßt, dass SPD-Chef Martin Schulz Investitionen künftig Vorrang einräumen will. Eine gesetzliche Pflicht lehnt er in Interview mit n-tv.de jedoch ab. So einfach lasse sich der Investitionsstau in Deutschland nicht beheben.

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"Deutschland kann mehr", sagt Martin Schulz. Mit einer Rede zur Zukunft des Landes will der SPD-Kanzlerkandidat im Wahlkampf das Ruder rumreißen. Er spricht von Digitalisierung, Bildung und großen Investitionen. Konkret wird er selten. Von Markus Lippold

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Geld ist zurzeit genug da, um Fernstraßen zu bauen oder Brücken zu reparieren. Doch nach mageren Jahren fehlten in der Bauverwaltung die Planer für solche Projekte, klagt die Bauindustrie. Sie sieht zugleich aber auch Auswege.

14.000 Güterwagen: Durch einen groß dimensionierten Zukauf sichert sich der Schienenlogistikspezialist VTG den Zugriff auf zusätzliche Transportkapazitäten. Das Hamburger SDax-Unternehmen nimmt für den Deal mehr als 800 Millionen Euro an Schulden auf.