Luftfahrt

Deutschlands größte Airline hat im von der Pleite der Nummer zwei profitiert. Umsatz und Ergebnis wachsen deutlich. Auch die Verständigung mit den Piloten poliert die Bilanz. Zahltag für die Aktionäre.

Bereits jetzt dominiert die Lufthansa den deutschen Flugmarkt: 45 Prozent der Starts in Deutschland gehen 2017 auf ihr Konto - Tendenz steigend. Mit weiteren Übernahmen und Kostensenkungen will das Unternehmen seine starke Position ausbauen.

Bei Ryanair zieht neuer Streit auf: Die europäische Pilotenvertretung wirft dem irischen Chef der Fluggesellschaft vor, mit seinem Sparkurs den Flugbetrieb zu gefährden. Die Airline schlägt mit barschen Worten zurück.

Die Mängel beim Triebwerk für den neuen Airbus-Jet A320neo sorgen in den letzten Wochen für Unsicherheit. Der Hersteller MTU Aero hofft dennoch, dass das Produkt den Umsatz der Sparte um 30 Prozent steigert. Dafür muss jedoch eine schnelle Lösung her.

Der Luftfahrtkonzern Air France KLM kann im abgelaufenen Jahr seinen Umsatz deutlich steigern. Das hat das Unternehmen auch der Insolvenz der deutschen Konkurrenz zu verdanken. Pensionskosten ziehen die Bilanz ins Minus.

Welche Kampfjets sollen künftig am Himmel über Österreich wachen? Die Regierung in Wien will dem Flugzeugbauer Airbus bei der Vergabe eines lukrativen Kampfjet-Auftrags offenbar eine zweite Chance geben - trotz milliardenschwerer Schadenersatzforderungen. Von Martin Morcinek

Mit der Luftfahrt Protect Aktienanleihe können Anleger in den nächsten zwei Jahren bei einem bis zu 41-prozentigen Kursrückgang der Airbus- und der Lufthansa-Aktie einen Jahresnettoertrag von 7,68 Prozent erwirtschaften.

Starke Zahlen aus Toulouse: Der europäische Flugzeugbauer blickt auf ein außerordentlich gewinnbringendes Jahr zurück. Ohne die Probleme mit dem viermotorigen Transportflieger A400M wäre das Ergebnis sehr viel besser ausgefallen. Die Airbus-Aktie zieht steil an. Von Martin Morcinek

Mit dem A380 läuft es für Airbus seit einigen Jahren nicht gut, die Einstellung der Produktion scheint absehbar. Jetzt aber verschafft die Airline Emirates dem Flugzeugbauer ein kleines Polster: 20 Jets hat sie bestellt, mehr ist noch drin. Für Airbus ist der Deal viel wert.

Ein Jahrhundert ist der Kranich am Seitenleitwerk der Lufthansa alt. In dieser Zeit mausert sich der Vogel zu einem der bekanntesten Firmenlogos. Zum Festtag bekommen die Flugzeuge ein frisches Design.