Luftfahrt

Luftfahrt, Energie und Verteidigung sollen künftig die Kernbereiche des Konzerns Rolls Royce sein. Aus der Schifffahrt wollen die Briten aussteigen. Anleger sind begeistert.

Im März soll Niki wieder fliegen - doch der Weg dahin ist noch weit: Nach der Beschwerde gegen das Insolvenzverfahren in Deutschland ist ein neuer Bieterprozess gestartet. Neben den Airlines IAG und Ryanair will auch Niki-Gründer Lauda ein Angebot machen.

Als eine der größten Gewinnerinnen geht die Lufthansa aus der Air-Berlin-Pleite hervor. Nun schreibt der Dax-Konzern mehr als 8000 neue Jobs aus. Die Hälfte des neuen Personals soll in der Kabine arbeiten.

Easyjet nimmt seinen Betrieb in Berlin-Tegel auf und fliegt erstmals innerdeutsche Ziele wie München und Düsseldorf an. Der britische Billigflieger schließt nach dem Ende von Air Berlin damit einige Lücken im Flugplan. Geplant ist allerdings noch mehr.

Airbus möchte 2017 insgesamt 700 Maschinen an seine Kunden übergeben. Insidern zufolge erreicht der Flugzeugbauer dieses Ziel und stellt damit eine neue Bestmarke auf. Die Auslieferung des neuen A350-1000 sorgt allerdings für Probleme.

In Europa gibt es 2017 keine schweren Abstürze ziviler Verkehrsflugzeuge. Auch im Rest der Welt verzeichnet die zivile Luftfahrt die wenigsten Todesfälle seit Beginn ihrer Datenaufzeichnung. Inzwischen ist Fliegen 350 Mal sicherer als in den 70er-Jahren.

Seit 25 Jahren wacht die Deutsche Flugsicherung über die Sicherheit im deutschen Luftraum. Billigflieger und Drohnen verdichten den Flugverkehr beständig - und auch die Automatisierung des Luftverkehrs stellt Lotsen vor neue Herausforderungen.

Air Berlin ist vom Himmel verschwunden, die Lufthansa fliegt Rekordgewinne ein. Doch der Kampf um die Überreste der insolventen Airline ist noch nicht vorbei.

Hinsichtlich der Aufträge schafft Airbus in diesem Jahr womöglich einen Sieg über den US-Rivalen Boeing. 1000 Neuaufträge für die Europäer könnten 900 der Amerikaner gegenüberstehen. Allerdings wird die Statistik regelmäßig um Stornierungen bereinigt.

Zum Jahresende angelt sich der europäische Flugzeugbauer einen Mega-Deal. Eine US-Investmentgesellschaft bestellt 430 Maschinen. Und auch ein chinesisches Leasingunternehmen greift zu.