Der Klimawandel wird immer stärker zur Gesundheitsgefahr für Menschen. Eine Forschergruppe warnt, wegen der Erwärmung fielen viele Milliarden Arbeitsstunden hitzebedingt aus: Im Jahr 2017 litten 157 Millionen mehr gefährdete Personen an Hitzewellen als 2000.
Sie soll der Hauptgrund für vorzeitige Todesfälle in Europa sein: die Luftverschmutzung. Das geht aus dem neuesten Report der Europäischen Umweltagentur hervor. Emissionen im Straßenverkehr sind besonders gesundheitsschädlich, mahnen die Forscher.
Zum Oktoberfest fließt das Bier auf der Wiesn in Strömen. Doch nicht nur das. Die Konzentration des Klimakillers Methan wird in München zu dieser Zeit bis zu fünf Mal größer. Blähungen sind dafür allerdings nicht verantwortlich.
Verschmutzte Luft macht krank und kann tödlich sein. Neun von zehn Erdenbürgern atmen schlechte Luft, warnt die WHO. Aufatmen können bei den neuesten WHO-Zahlen nur Bewohner reicher Länder.
Das tägliche Parfüm oder das gutriechende Waschmittel: Auch aus den Dingen des täglichen Bedarfs strömen Stoffe in die Luft, die schädlich sind. Wie viel es sind, wurde bisher völlig unterschätzt - zumindest in US-amerikanischen Städten.
So wichtig wie die Luft zum Atmen: Mit dieser Redewendung wird klar, dass jeder Atemzug überlebenswichtig ist. Doch wenn in dem, was man in die Lungen zieht, Dreck steckt, dann leidet die Gesundheit. Wie kann man sich vor verschmutzter Luft schützen?
Manche können die Sonne riechen und andere Schnee. Gerüche beeinflussen die Stimmung, Inhaltsstoffe in der Luft die Gesundheit. Wie sich die Luft einer Stadt zusammensetzt, untersucht ein Forscherteam in Innsbruck und ist vom Kosmetikanteil überrascht.
Nach dem Silvesterfeuerwerk ist die Luft vielerorts zum Schneiden. Feinstaub ist zum Jahreswechsel besonders hoch konzentriert. Aber das ist nicht die einzige Gefahr für die Gesundheit. Wie laut wird eigentlich eine Silvester-Rakete? Und wie gefährlich ist ihr Qualm?
Es kracht, leuchtet - und stinkt: In der Silvesternacht wird millionenfach Feuerwerk abgebrannt. Doch das traditionelle Vergnügen hat mehr als eine Schattenseite. Einige Fakten.
Seit mehreren Monaten erforscht der Satellit Sentinel-5P die Schichten unserer Atmosphäre. Dabei gelingt es ihm, Luftverschmutzung bildlich darzustellen und das Ausmaß von Umweltkatastrophen deutlich zu machen.
Schlimmer als angenommen: In einigen US-Städten war die Luft vor 100 Jahren so schmutzig wie heute in Peking oder Delhi. Davon zeugen überraschend deutlich Vogel-Sammlungen in Museen, die in ihrem Gefieder den Schmutz von damals bewahrt haben.
Stickoxid-Messstationen stehen in Deutschland oft an verkehrsreichen Straßen, in anderen Ländern nicht. Auch sonst gelten in der Diesel-Debatte oft verschiedene Maßstäbe. Welche Grenzwerte gibt es eigentlich, wer hält sie ein und wie gefährlich ist die Luftverschmutzung?
Feinstaub ist nicht gleich Feinstaub. Das Stoffgemisch besteht aus vielen verschiedenen Komponenten. Einige davon sind so klein, dass ihre Herkunft erst jetzt untersucht wurde. Je winziger ein Partikel ist, umso tiefer kann er in die Lunge eindringen.
Kondensstreifen am Himmel können das Klima beeinflussen. Sie haben heute eine ähnlich große Wirkung wie alle über 100 Jahre in der Atmosphäre gesammelten CO2-Emissionen des Luftverkehrs zusammen. Kann Bio-Treibstoff helfen, diesen Effekt zu verringern?
Spätestens seit dem Abgas-Skandal hat der Diesel seinen Ruf als Luftverschmutzer weg. Neue Daten des Umweltbundesamtes belegen seine Gefahr. Die Verbesserungen sind minimal, strengere Vorschriften kritisieren Umweltschützer als Papiertiger.
Was kommt aus den Schornsteinen von Kreuzfahrtschiffen? Eine Schadstoffmessung zeigt hohe Werte ultrafeiner Partikel. Umweltschützer warnen vor den Gefahren für die Gesundheit bei einer Kreuzfahrt. Die Reedereien widersprechen.
