Werften

Der Insolvenzverwalter der MV Werften dämpfte zuletzt die Hoffnungen, dass der Bau von Kreuzfahrtschiffen sichere Jobs garantiert. Es gibt Alternativen - doch die brauchen Zeit. Für den Übergang hoffen die Beschäftigten auf Hilfen des Staates.

Die Lage ist dramatisch - die Bitten sind es auch: Nach der Insolvenz der Werften im Mecklenburg-Vorpommern gibt es nur noch bis Ende des Monats Arbeit. Insolvenzverwalter, Land und Gewerkschaft fordern die Beschäftigten auf, dennoch im Land zu bleiben.

Nach der Pleite des Mutterkonzerns reicht nun auch Genting-Tochter Dream Cruises einen Insolvenzantrag ein. Ursprünglich sollte die Reederei den MV-Werften das fast fertige Kreuzfahrtschiff "Global Dream" abnehmen. Dessen Zukunft bleibt damit weiterhin unklar.

Für die insolventen MV Werften ist es der nächste Rückschlag: Nun ist auch der asiatische Mutterkonzern Genting pleite. Die Zukunft des fast fertigen Kreuzfahrtschiffs "Global One" bleibt damit weiter ungewiss. Doch es gibt auch neue Hoffnung.

Sie soll knapp 10.000 Passagieren Platz bieten, doch im Moment befindet sie sich noch in einer Schiffbauhalle in Wismar: die "Global Dream". Ob das Kreuzfahrtschiff jemals in den insolventen MV Werften fertig gebaut wird, ist offen. Mutter-Konzern Genting Hongkong will nun an frisches Geld kommen.

Die MV Werften und die Bremerhavener Lloyd-Werft sind insolvent. Beide sind Teil des asiatischen Konzerns Genting. Im Fall eines Verkaufs von Lloyd können die Hongkonger aber nicht mehr mitreden. Der Insolvenzverwalter betont: "Wir sind völlig unabhängig."

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