Autohersteller

Der US-Automarkt ist derzeit nicht zu bremsen, und GM fährt mit auf der Überholspur. Der Konzern verdoppelt fast seinen Gewinn - trotz einer tödlichen Pannenserie und einem schweren Klotz am Bein.

Toyota liefert sich einen harten Kampf mit Volkswagen um die Autobauer-Krone. Noch liegt der japanische Konzern vorn. Er erklimmt nach Lage der Dinge neue Gewinnhöhen. Entsprechend höher liegen im Land der aufgehenden Sonne die Erwartungen.

Ein Liter Benzin kostet in den USA derzeit umgerechnet weniger als 50 Euro-Cent, Auto-Finanzierungen sind günstig zu haben, der Wirtschaft geht es gut. Die Amerikaner kaufen Autos wie nie, vor allem PS-starke. Doch das Ende der Absatz-Party kommt ganz sicher.

• Video US-Automarkt ist zurück auf der Überholspur

Sie sind orange und bei Autoherstellern gefragt: die Industrieroboter des MDax-Unternehmens Kuka. Die Ankündigung von Volkswagen, in der Produktion verstärkt auf Automatisierung setzen zu wollen, treibt die Kuka-Aktien zu neuen Höchstständen.

Weiß, RAL 1013 oder Arctic White Frozen Glacier? Die Autohersteller vermeiden bei der Lack-Benennung sowohl die Umgangssprache als auch sperrige RAL-Norm-Kurzzeichen. Stattdessen lassen sie sich eine - wirklich - bunte Palette blumiger Neuschöpfungen einfallen.

Fiat Chrysler, der kleinste der drei großen Detroiter Autokonzerne, hat in einem Bereich die Nase vorn: Im Europa-Geschäft schreibt das Unternehmen nach 30 verlustreichen Quartalen wieder schwarze Zahlen.

Gemeinsame politische Statements der deutschen Automobil-Bosse sind selten. Doch bei einem Thema kann das Aufgebot gar nicht groß genug sein: beim Freihandelsabkommen TTIP.

Verschnaufpause für den Euro: Nach einem rasanten Absturz in der ersten Tageshälfte kommt die europäische Gemeinschaftswährung am Nachmittag wieder etwas zu Kräften. Zuvor hatten Aktien von Dax-Unternehmen kräftig profitiert.

Weltgrößter Autobauer - dieses Ziel hat Volkswagen vor ein paar Jahren ausgegeben. Bald könnte es so weit sein, dann könnte Toyota von den Wolfsburgern abgelöst werden. Größe alleine reicht aber nicht.

Seit Jahren bevorzugen die Deutschen bei ihren Autos gedeckte Farben. Nur nicht auffallen könnte man meinen. Doch im vergangenen Jahr kehrte eine Farbe zurück, die noch vor wenigen Jahren für Autofahrer undenkbar gewesen wäre: Gelb!