Autoindustrie

Um Elektroautos alltagstauglich zu machen, geht eine Reihe von Autobauern jetzt gemeinsam an den Ausbau der fehlenden Ladestationen. Ihr neues Unternehmen Ionity soll es ermöglichen, an der Autobahn in Minutenschnelle Strom zu tanken.

Die Autobranche ist einer der wichtigsten Industriezweige der Türkei. Den Staatschef wurmt allerdings, dass die Unternehmen nur Wagen ausländischer Marken produzieren. In seinem Palast versammelt Erdogan nun fünf heimische Hersteller, um das zu ändern.

Für den Autobauer Honda läuft es derzeit gut. Die Nummer Drei der Branche hebt die Prognose an. Vor allem die Nachfrage in Asien gibt dem Konzern Aufwind.

Volkswagen will ins Gebrauchtwagengeschäft einsteigen und den beiden Online-Plattformen Autoscout und Mobile.de Marktanteile abnehmen. Dazu wollen die Wolfsburger auch mit anderen Herstellern zusammenarbeiten. Müssen sich die Wettbewerber fürchten?

Derzeit kassiert der Staat 47,04 Cent pro Liter Diesel und 65,45 Cent pro Liter Benzin. Dieser Unterschied in der Besteuerung ist dem Rechnungshof ein Dorn im Auge. Es geht um Milliarden.

Informatik und Telekommunikation sind mittlerweile eine Schlüsselindustrie in Deutschland. Hier arbeiten mehr Menschen als in Maschinenbau und Autoindustrie, die Umsätze steigen. Es könnten noch besser laufen, doch es fehlen qualifizierte Arbeitskräfte.

Für US-Präsident Trump ist das Freihandelsabkommen mit Mexiko und Kanada ein schlechter Deal. Er will neu verhandeln. Die Industrie sieht das nicht gern. Die Autobauer bündeln nun ihre Kräfte, darunter auch deutsche Konzerne.

Die Geschäfte laufen zuletzt gut bei General Motors. Die Quartalszahlen übertreffen die Erwartungen. Wäre da nicht der Opel-Verkauf. Womit man eigentlich Geld einnahm, erweist sich als Grund für Verluste in Milliardenhöhe.

Die EU-Kommission prüft derzeit, ob sich deutsche Autokonzerne miteinander abgesprochen haben. Wegen der Kartellvorwürfe durchsuchen Fahnder erneut Büros der Industrie.

Störungsfrei auf Straße und Schiene: Die Digitalisierung hilft Autobauern und Zugherstellern, ihre Fahrzeuge und Anlagen bestens in Schuss zu halten. Werkstätten und Pannendienste fürchten angesichts perfekter Instandhaltung um ihre Zukunft.