Klimaschutz

Aus Rücksicht auf die Wirtschaft geht die Politik den Klimaschutz oft nur halbherzig an. Wirtschaftspolitiker nannten die Pläne der Bundesregierung dazu einen "Horrorkatalog". Viele Konzerne erhoffen sich aber positive Impulse von konkreten Klimaschutzzielen.

Ein Flug von Deutschland nach San Francisco lässt das sommerliche Arktis-Meereis um fünf Quadratmeter schwinden. Erstmals leiten Forscher den Eis-Rückgang direkt aus Beobachtungsdaten ab. Sie zeigen: Die Folgen von CO2 für das Eis sind viel größer als gedacht.

Der Klimawandel ist längst da, in Deutschland sogar überdurchschnittlich schnell. Es drohen mehr Wetterextreme wie Hitzewellen oder Starkregen - und ein immenser wirtschaftlicher Schaden.

Vor knapp einem Jahr einigte sich die Weltgemeinschaft auf das historische Ziel, die Erderwärmung auf deutlich unter zwei Grad zu reduzieren. Noch ist von den notwendigen Anstrengungen allerdings nicht viel zu sehen - auch Deutschland hinkt hinterher.

Der Abgasskandal kratzt am Image der deutschen Dieseltechnik. Ist die Autoindustrie gar schuld am Klimawandel? Aus der Politik kommen Forderungen, Verbrennungsmotoren zu verbieten. Doch das wäre der falsche Weg. Von Helmut Becker

• Ist der Ruf erst ruiniert ... "Die Politik bringt den Diesel in Verruf!"

Über 40.000 Menschen nehmen am UN-Weltsiedlungsgipfel teil, um darüber zu beraten, wie die Herausforderungen der kommenden Jahrzehnte am besten zu meistern sind. Zum ersten Mal in der Geschichte steht am Ende des Gipfels eine globale Leitlinie.

Weil FCKW die Ozonschicht angreifen, ersetzte man sie durch chlorfreie FKW. Doch die tragen, wie man inzwischen weiß, massiv zur Erderwärmung bei. Nun sollen sie schrittweise abgeschafft werden - ein Meilenstein in der Bekämpfung des Klimawandels.

Nach dem Abgas-Skandal wollen Klimaschützer und Umweltpolitiker Benziner und Diesel von der Straße verbannen - und ab 2030 keine Verbrennungsmotoren mehr neu zulassen. Verkehrsminister Dobrindt hält das für "Unsinn".

Viele Staaten greifen Konzernen, die klimaschädliches Kohlendioxid produzieren, nicht tief genug in die Tasche. Das haben OECD-Experten errechnet. Um einen Anreiz zum Einsparen von CO2 zu geben, müssten Emissionen doppelt so hoch bepreist werden.

Der Bundestag beschließt den Beitritt zum UN-Klimaabkommen von Paris. Damit ist der Weg frei - der Kampf gegen die Erderwärmung könnte noch in diesem Jahr aufgenommen werden.