Martin Winterkorn

Schlägt das Herz der globalen Autobranche bald im Silicon Valley? Wird der Pkw demnächst eine App auf Rädern sein? Was erwarten junge Leute heutzutage von Mobilität? Solche Fragen treiben die Hersteller um.

Die Lenker der deutschen Dax-Konzerne blicken auf ein erfreuliches Jahr zurück. In Fast allen Fällen verdienten die Unternehmen mehr - Schnitt 15 Prozent. Das spüren viele von ihnen auch im eigenen Geldbeutel. Der Spitzenreiter kommt aus Wolfsburg.

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Fünf Milliarden Euro Sparpotenzial hat die VW-Spitze ausgemacht. Laut Konzernchef Winterkorn sollen in diesem Jahr lediglich eine Milliarde Euro umgesetzt werden. Gewinnmäßig ist 2014 ein Erfolgsjahr. Bei der Rendite bleibt man vorsichtig.

Future Tracks ist das Programm, das Volkswagen in die neue Zeit führen soll. Konzernchef Winterkorn weist vor Eröffnung des Genfer Automobilsalons auf neue Technologie hin. Ein wichtiger Punkt ist für ihn die Verwirklichung der Umweltziele.

Umsatzmäßig reicht Volkswagen an die Wirtschaftskraft von Finnland heran. Im vergangenen Jahr verzeichnen die Wolfsburger einen ordentlichen Gewinnanstieg. Allerdings enttäuscht der Ausblick. 2015 soll ein Jahr des Umbaus werden.

Seit 2007 leitet Martin Winterkorn die Geschicke des Volkswagenkonzerns. Doch inzwischen bringen sich die potenziellen Nachfolger in Stellung. Darunter einer, den bis dato keiner auf dem Zettel hatte.

Der Vertrag von VW-Vorstandschef Winterkorn endet in knapp zwei Jahren. Noch ist nicht klar, wer dem 67-Jährigen nachfolgt. Porsche-Boss Müller - auch bereits über 60 - winkt ab. Er will weiter in Stuttgart bleiben.

Konjunkturkrisen, politische Konflikte, Pannenserien: Das Autojahr 2014 hat mit vielen Problemen zu kämpfen. Dennoch war es für Helmut Becker das vorhergesagte "Boomjahr". Die Begründung liefert der Autoexperte im Interview - und mögliche Gewinner und Verlierer.

Derzeit ist Toyota der weltgrößte Autohersteller. VW will den Japanern den Titel bis 2018 abjagen. Dabei sei man auf einem guten Weg, sagt Konzernchef Winterkorn n-tv. Allerdings bereiten Europas Branchenprimus einige Märkte erhebliche Sorgen.

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Nicht nur während ihrer Dienstjahre streichen Deutschlands Topmanager Millionen-Beträge ein - auch als Rentner sind sie offenbar bestens versorgt. Der Spitzenreiter unter den künftigen Ruheständlern ist keiner der üblichen Verdächtigen.