Volkswagen

Bereits den zweiten Tag in Folge warten die Titel von SGL Carbon mit Abschlägen auf. Hintergrund ist eine Kapitalerhöhung, die dem Unternehmen mehr finanziellen Spielraum verschaffen soll. Allerdings ziehen nicht alle Anteilseigner mit.

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Was wusste das Kanzleramt? Und vor allem: Wann war Kanzlerin Merkel über Abgasmanipulationen bei Volkswagen informiert? Diesen Fragen soll sich die Regierungschefin stellen, vor dem Untersuchungsausschuss des Bundestages.

Es ist die größte Umwälzung bei Volkswagen seit langem. Der "Zukunftspakt" soll Milliarden-Kürzungen und Milliarden-Ausgaben bei der Kernmarke ins Gleichgewicht bringen. Die Belegschaft verlangt Erklärungen.

Unklarheit mögen die Aktienmärkte nicht. Bei VW könnte das anders sein: Zwar wird eine Gerichtsanhörung zu "Dieselgate" in den USA verschoben. Das aber gibt dem Konzern Zeit für eine Einigung mit der US-Umweltbehörde.

Auf dem Genfer Autosalon im März wird Volkswagen ein neues Luxus-Coupé einführen. Auch wenn der Aerton Ähnlichkeiten zum Vorgänger Passat CC aufweist, betont man in Wolfsburg die Eigenständigkeit des neuen Topmodells.

Der Verkauf von Elektroautos läuft nur schleppend. Die großen Autohersteller in Deutschland wollen daher nachhelfen. Sie planen den gemeinsamen Ausbau der Lade-Infrastruktur. Tausende Stationen sollen bis 2020 entstehen - bereits 2017 soll es losgehen.

Der vom Abgas-Skandal gebeutelte VW-Konzern verschafft sich größeren finanziellen Spielraum. Ein milliardenschwerer Überbrückungskredit steht nun bis Mitte 2017 zur Verfügung. Derzeit wird die Kreditlinie nicht gezogen.

In der Abgas-Affäre von Volkswagen sieht das Kraftfahrtbundesamt die Autohalter in der Pflicht: Wer Modelle mit manipuliertem Dieselmotor nicht nachrüsten lässt, könnte seine Zulassung verlieren. Dann droht eine Stilllegung des Autos.

10.800 Punkte: Mit diese Marke kämpft der deutsche Aktienmarkt seit Tagen. Springt der Dax darüber, so heißt es, sei der Weg nach oben frei. In den USA verliert die Trump-Rally kurz vor "Thanksgiving" sichtlich an Schwung.

Sportlich sieht es für den VfL Wolfsburg in der Fußball-Bundesliga alles andere als gut aus. Auch wirtschaftlich könnten schwere Zeiten auf den Klub zukommen. Die Frage ist: Zwingt Volkswagen seine Tochter zum Sparen? Und wenn ja: Wieviel darf's denn sein?