Übernahmen und Fusionen

Nach der Pleite von Thomas Cook flüchtete sich der deutsche Ferienflieger Condor unter einen staatlichen Rettungsschirm. Dann bahnte sich eine Übernahme durch die polnische Airline LOT an. Doch die scheint nun in Gefahr zu geraten - Hintergrund könnte auch die Corona-Krise sein.

Die Corona-Krise setzt deutschen Unternehmen schwer zu. Die angeschlagenen Firmen könnten das Ziel feindlicher Übernahmen werden. EU-Kommission und Bundesregierung sind alarmiert.

Wegfallende Einnahmen und weiterlaufende Kosten: Die Corona-Krise sorgt für eine Vollbremsung der Autoindustrie. Analysten rechnen damit, dass Branchengrößen wie Daimler über Fusionen nachdenken müssten. Laut Unternehmensberatern stehen vor allem kleinere Zulieferer im Feuer.

Durch die Corona-Krise sind viele Unternehmen finanziell angeschlagen. Das macht sie unter Umständen attraktiv für eine Übernahme: Solche Pläne will die Bundesregierung abwehren - notfalls auch mit staatlichen Beteiligungen.

Die polnische LOT will den Ferienflieger Condor kaufen. Doch der Coronavirus hat die Branche in eine tiefe Krise gestürzt. Einem Bericht zufolge sind die Polen nun aber zunehmend unsicher, ob sie noch wollen.

Der geplante Großeinkauf im Markt für Hightech-Autoelektronik gerät ins Wanken: Der deutsche Chiphersteller Infineon löst mit dem Griff nach Cypress in Washington unerwarteten Widerstand aus. Die Amerikaner sehen die nationale Sicherheit in Gefahr.

Der chinesische Mischkonzern Fosun erweitert sein Bankportfolio. Vom Lebensmittelriesen Oetker übernehmen sie das Bankhaus Lampe und führen es mit einer früheren Erwerbung zusammen - ebenfalls aus Deutschland.

Deutschlands größtes Biotechunternehmen geht in US-Hände. Der Laborausrüster Thermo Fisher kauft das Unternehmen, das jüngst etwas aus der Spur geraten war.

Thyssenkrupp beschafft sich das so dringend benötigte frische Geld. Dafür allerdings muss der Traditionskonzern seine Aufzugssparte verkaufen. Betroffen ist gut ein Drittel der Belegschaft. Der Deal aber spült dem Konzern Milliarden in die klammen Kassen.

Thyssenkrupp steckt tief in den roten Zahlen. Jetzt soll es im Aufsichtsrat zu einer Entscheidung kommen: Stößt das Unternehmen seine Aufzugssparte ab oder nicht? Mit dem Verkauf würde Thyssenkrupp nicht nur seinen größten Gewinnbringer verlieren, sondern auch Tausende Arbeitsplätze gefährden.