Volkswagen

Wer sich ein Elektroauto kauft, kann seit zwei Monaten bis zu 4000 Euro Förderung bekommen. Viel Zugkraft scheint das jedoch nicht zu haben, die Bilanz fällt bisher eher mager aus. VW sieht echte Kaufanreize woanders.

Wolfgang Schreiber leitete früher die VW-Luxustöchter Bugatti und Bentley. Einem Bericht zufolge verlangt er nun von den Wolfsburgern Hunderte Millionen Euro. Unter Schreibers Leitung entstand das Doppelkupplungsgetriebe.

Sechs Jahre lang ging es mit den Autoverkäufen in den USA steil bergauf, nun verdichten sich die Anzeichen, dass der Boom seinen Höhepunkt überschritten hat. Die Branche muss ein deutliches Minus im August hinnehmen.

• Video US-Automarkt hat die besten Zeiten hinter sich

Rochaden im VW-Aufsichtsrat: Auf der Arbeitnehmerseite sollen drei Kontrolleure bei den nächsten Wahlen 2017 ausscheiden. Neu in das Gremium einziehen werden zwei Frauen und ein Vertreter der Tochter MAN.

Nach Volkswagens 15-Milliarden-Dollar-Vergleich rückt in der Affäre um manipulierte Abgaswerte nun der Zulieferer Bosch in den Fokus. In den USA steigt mit neuen Vorwürfen der Druck, auch in Deutschland laufen Ermittlungen. Wie ernst ist die Lage?

Der Autohersteller Volkswagen kämpft derzeit an mehreren Fronten. Dieselgate, widerspenstige Lieferanten und Elektromobilität. In den kommenden Monaten will Konzernchef Müller auf vieles Antworten parat haben.

Parkgebühren, Geld für die Kinderbetreuung, Schwimmbadbesuche, Grabpflege, Hundesteuer: Weil VW in der Abgaskrise Millionen Euro weniger Gewerbesteuern zahlt, legen die Kommunen die Kosten um - auf die Bürger.

Nach Tagen des erzwungenen Stillstands kehren die VW-Standorte wieder zum Normalbetrieb zurück. Fast 28.000 Beschäftigte waren bei Europas größtem Autohersteller von der Produktionspause betroffen.

"Das Auto ist jetzt vollkommen. Es bedarf keiner Verbesserung mehr." Das sagt Carl Benz vor rund 100 Jahren. Er lag falsch, wie man heute weiß. Aber die Geschichte der Automobilindustrie ist voller solcher Irrtümer – vor allem die jüngere. Von Helmut Becker

Rund 22.000 Golf und Passat konnten bei VW wegen der Auseinandersetzung mit den Zulieferern nicht produziert werden. Ab Montag soll der Spuk zu Ende sein. ES-Automobilguss erhöht bereits seinen Ausstoß.