Volkswagen

Der neue VW-Konzernchef Müller macht in der Abgas-Affäre Tempo: Zunächst geht es darum, die betroffenen Wagen kostenlos umzurüsten. Schon bald sollen alle Halter angeschrieben werden.

• Deal mit Suzuki Porsche Holding baut VW-Beteiligung aus
• Piëch-Mann rückt an VW-Spitze Müller ist vorerst die richtige Wahl

Die Familien Porsche und Piëch unterstreichen ihr Bekenntnis zu Volkswagen. Sie kaufen zusätzliche Stammaktien aus Japan. Die VW-Aktie hat im Skandal um geschönte Abgaswerte schwer gelitten.

• Golf, Passat, Tiguan Fünf Millionen VW betroffen
• Piëch-Mann rückt an VW-Spitze Müller ist vorerst die richtige Wahl

Der VW-Abgasskandal könnte langfristig durchaus noch etwas Gutes bringen. US-Behörden können sich bereits jetzt Tests vorstellen, die realistischere Ergebnisse zu den Schadstoffemissionen liefern - für alle Hersteller. In der EU soll sich schon ab Januar einiges ändern.

• Piëch-Mann rückt an VW-Spitze Müller ist vorerst die richtige Wahl
• Großes Stühlerücken bei VW Volkswagen krempelt den Konzern um

Von den insgesamt bis zu elf Millionen Autos des Volkswagen-Konzerns mit der umstrittenen Abgas-Software entfallen allein fast die Hälfte auf die Marke VW. Volkswagen informiert alle Märkte weltweit über die jeweils lokale Anzahl an Fahrzeugen.

Der neue VW-Chef Müller verpasst dem Wolfsburger Konzern eine Generalüberholung. Das wegen des Abgas-Skandals angeschlagene Auto-Imperium mit seinen zwölf Marken soll neu gliedert werden. Dabei bekommen die einzelnen Marken mehr Verantwortung.

Der neue Mann an der Spitze von VW ist gesetzt. Mit Noch-Porsche-Chef Müller kommt der Mann, den Piëch schon vor Monaten wollte. Was wie ein Rückschritt aussieht, ist es nicht. Unfreiwillig dürfte Matthias Müller genau der Richtige sein. Von Diana Dittmer

• Großes Stühlerücken bei VW Volkswagen krempelt den Konzern um

Der VW-Aufsichtsrat beruft Ex-Porsche-Chef Matthias Müller an die Spitze des Volkswagen-Konzerns. Müller übernimmt die Nachfolge von Martin Winterkorn. Zudem sollen einige Mitarbeiter beurlaubt werden.

Offiziell empören sich Berlin, Paris und London über den Abgas-Betrug bei VW. Doch hinter verschlossenen Türen helfen sie der Autolobby, Schlupflöcher in die Emissionstests einzubauen. Von Hannes Vogel

Nach dem Rücktritt von Konzernchef Martin Winterkorn beruhigt sich die Situation bei Volkswagen allmählich. Wer jetzt auf eine Trendwende setzen will, findet günstige Investitionsmöglichkeiten. Von Birgit Haas und Benjamin Feingold

Das Diesel-Desaster wirft ein Schlaglicht auf die größte Macht im Markt. Der bequeme Verbraucher ist der wahre Schuldige hier. Wenn er seine Einstellung nicht schnell ändert, wird sich nie etwas ändern. Ein Kommentar von Samira Lazarovic