Autohersteller

Die deutschen Autohersteller haben im Mai mit Absatzproblemen auf dem wichtigen US-Markt gekämpft, sich zumeist aber besser als die US-Rivalen geschlagen. General Motors erlebte ein regelrechtes Debakel. Der US-Autobauer verkaufte auf seinem Heimatmarkt fast ein Drittel weniger als vor Jahresfrist.

Beim US-Autohersteller General Motors werden rund 19.000 Mitarbeiter gegen Abfindungen von bis zu 140.000 Dollar das Unternehmen verlassen. Damit haben rund ein Viertel aller gewerkschaftlich organisierten Arbeiter des Konzerns das Angebot angenommen. Der Konzern hatte sich mit der Gewerkschaft UAW auf ein entsprechendes Vorgehen geeinigt.

Im Stadtverkehr elektrisch und auf freier Strecke mit Benzin, so kommt der Prius von Toyota ans Ziel. Bald will der japanische Autohersteller das Modell jährlich eine Million Mal verkaufen.

Die geplanten Klimaauflagen der EU-Kommission für Autohersteller lassen sich nach Einschätzung von Industriekommissar Verheugen nicht wie geplant bis 2012 umsetzen. Verheugen warnte, die Bürger mit immer neuen Vorschriften zum Klimaschutz zu bevormunden.

Sprit wir teuer, Autokäufer denken um und wollen umweltfreundlicher fahren. Ob bei Mercedes, Saab oder Opel, die Autohersteller kommen mit der Produktion verbrauchsarmer Motoren nicht mehr hinterher.

Der Autohersteller BMW erleidet im ersten Quartal einen deutlichen Gewinnrückgang. Der Konzern führt das auf Belastungen durch die Finanzkrise und Kosten für den geplanten Stellenabbau zurück.

Steigende Rohstoffpreise, der hohe Kurs des Yen zum Dollar und ein schwächelnder US-Markt haben dem zweitgrößten japanischen Autohersteller Honda einen Gewinneinbruch um 86 Prozent eingebrockt. Zusätzlich belastet wurde das Ergebnis durch einen Wertverfall von Zinsderivaten. Auch das laufende Geschäftsjahr sind die Aussichten pessimistisch.

Schalten oder schalten lassen, scheint nicht mehr die Frage. Immer mehr Autohersteller setzen auf Automatik, selbst Sportwagen kommen Schaltfaulen entgegen.

Der Porsche Cayenne wird teurer. Nach Angaben des Autoherstellers in Stuttgart erhöhen sich zum 1. Juni die Preise für den Oberklasse-Geländewagen je nach Modell um 1,4 bis 2,8 Prozent.

Die traditionsreichen britischen Automarken Jaguar und Land Rover kommen in indische Hände. Der US-Autohersteller Ford verkauft die Luxusmarken für 2,3 Mrd. Dollar an die indische Tata Motors. Durch den Verkauf will der US-Autobauer schneller aus den roten Zahlen kommen. Allein für Jaguar hatte Ford 1989 umgerechnet 3,2 Mrd. Dollar gezahlt, dazu weitere 2,7 Mrd. Dollar für Land Rover.